Хлопче, навчись для початку літати без автопілота та FPV.
А то я знаю досить багато таких ФПВ-шників, для яких зліт та посадка без FPV та автопілота - величезна проблема.
Замість літати - без кінця налаштовують свої апарати, розбивають, ремонтують, знов налаштовують і чомусь знову розбивають.
В усіх своіх бідах звинувачують відмови техніки.
Коли неналаштована техніка працює вкупі з невмілим пілотом - інакше й бути не може.
Не раджу йти цим шляхом.
У твоєму віці вчитися літати іще досить нескладно, мозок опановує нові навички набагато легше ніж у дядьків за 40.
Тож краще посидь за сімулятором хоча б по 1 годині на день та навчись пілотуванню. Навчальних відео на YouTube море.
А літати вчитися тільки на руках, щоб розуміти, що у твої дії немає втручання чи то автопілота, чи то глючної системи стабілізації.
ФПВ нікуди від тебе не подінеться і згодом.
P.S. Що знайду - відпишуся увечері в Вайбер.
Я досить добре літаю на плоскольотах без стабілізації, автопілотів і тд.
Ось і чудово. І кожен новий літак рекомендую обльотувати і налаштовувати сночатку «на руках».
Виключенням можуть бути лише коптери, які без цього не можуть літати взагалі.
В мене є проект який я хочу построїти Tango-46 розмах 1500мм і в мене там є запитання по ньому.
Перерисуй его в 1200-1300мм под потолочку, не балуй с клеем и тебе хватит того что у тебя есть в наличии по ВМГ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)