Як відбувалось покриття коку металом?
Як відбувалось покриття коку металом?
банально харчова фольга на рідкому циакріні, двигун також фольгований, циліндри кругла бальзова рейка 6мм, втулка друкована на принтері, основа гвинта вушна паличка з проволокою 0.8 мм. Лопаті сенвіч - бальза + скло 40-ка формовані на пляшці. На фото не видно циліндри обмотані ниткою а-ля оребрення, постараюсь нормальним фотіком зробити фото.
відео класне по темі трапилось -
Сумно
Модель потрапила у термік і улетіла...
Дуже цiкава тема !
Буду чекати на льотнi випробування...
Дуже здивувався, що двигун мае десять цилiндрiв - навiть почав дослiджувати iсторiю розробки такого двигуна.
На вiдмiну вiд бiльшостi радiальних, двигуни Anzani мали парну кiлькiсть цилiндрiв !
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)