бо у Вашій моделі рівень складності значно вищий за мою і, відповідно, часу це займає набагато більше. Але й заподіяння користі від нього також значно більші, чи не так?
... а я тим часом, ще заліпив денце.
... а я тим часом, ще заліпив денце.
"Підлога" до кокпіту... На ній буде змонтовано серви керування хвостовим оперенням, та серва газу.
Також зроблено верхню кришку.
До руля напрямку вклеєно качалку керування.
І тунель охолодження. Є сподівання, що в цей тунель також впишеться і глушник. Втім, треба трохи чекати.
Сьогодні вечір дрібних форм...
Спершу трохи працюємо пензликом.
Фарбуємо в першому наближенні діски колес та зроблені з єлектрокартону обічники виходів тросів керування рудером.
А також зафіксовані троси керування на кермі напрямку. Деякий час зайняло обмірковування як їх втілити. Врешті-решт вирішив одягнути на троса шматочок неіржавіючого капіляру, загнути все це по радіусу та пропаяти. Ось що вийшло. Петля з капіляру не дає тросу стягнутися і стати перешкодою до керування. З'єднання нерозбірне, але, сподіваюсь вийшло не дуже погано.
І ще зроблено майже копійниу милицю. Використано пружину з радянського будильника, шматки якої набрані в ресору. Отвори довелося свердлити твердосплавним буром...
Не дуже багато, але - що маємо.
Обтягнуто стабілазатор та кіль. Зібрано до купи.
Як казав великий К..С. Станіславський :- " НЕ ВІРЮ "
Ну не вірю я, що одна людина може стільки зробити за такий маленький термін .
Так швидко можуть тільки кітайці на своїй фабриці робити набори для складання літаків
А ну ж, шановний, давайте розказуйте скільки кітайців працюють у вашому підвалі за миску рису.
Напевне пан Юрій, як справжній хунтянин тримає рабів.
Юрий Васильевич, вы немного не правильно крыло к фюзеляжу прицепили не копийно
- - - Добавлено - - -
и хвостовая стойка
Таак ! Швидкість і якість створення моделі вражаюча, але якщо щодня по 4-5 годин займатися цим то цілком реально. Головна проблема чекати коли клей застине.
Правий і Сергій, і Олександр!
Так, дійсно пару рабів, як і всіма мешканцями України, було отримано за талонами в міськвиконкомі. А ось китайців довелося перед Новим роком замовити на Аліекспресс!
Тут чомусь вспомнилася старенька пісенька (навожу мовою оригіналу):
- С добрым утром тётя Хая, ай-яй-яй...
- Вам посылка из Шанхая, ай-яй-яй...
- А в посылке три китайца, ай-яй-яй...
- Три китайца красят яйца, ай-яй-яй.
Але найближче всіх до істини наблизився пан Олександр з Закарпаття, за що і отримує мої вітання та віртуальний келих пива!
Для Юрця - як крило причеплене до фюзеляжу особисто мене влаштовує. Томущо - де на фото яке я викладував раніше видно, як воно причеплене? На тому ж такі фото можно подивитись, яку милицю має конкретно мій прототип. І що ти хочешь почути у відповідь з цього приводу?
А ми, тим часом, подивимось, що там наробили ці кітайці (крім покрашених яєць) за пакет МІВІНИ (не реклама) та раби за миску супу...
Тут продовжено надавання дерев'яному буратині вигляду подоби моделі літака
Буває доцільним збільшити в комп'ютерній пограмі базове фото до розмірів моделі, обвести літери та інші знаменні чинники лівреї
Сама ж робота ніякої складності собою не уявляє - вирізай та пришкварюй праскою на місце.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
