Реклама
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: Падение напряжения на аккумуляторах при нагрузке.

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    30.09.2017
    Сообщений
    3
    Вес репутации
    0

    Question Падение напряжения на аккумуляторах при нагрузке.

    Здравствуйте форумчане!
    Летаю я на 2s аккумах 1000mah (аккумуляторы уже старенькие). Недавно приобрёл свето-звуковой сигнализатор напряжения. Выставил его на 3.4 вольта и в первом же полёте с ним он засигналил буквально через 30 сек. хотя аккума хватает минут на 7 при не полном газу. На земле решил проверить, дал полный газ и падение напряжения было в плоть до 3.2 вольта. Друг электронщик говорил, что это его нормальный режим работы.

    Собственно вопрос: какое допустимое падение напряжения при нагрузке? Аккум не китайский zippy 2s 1000mah 25c.

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,072
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    25
    У вашего акума увеличилось внутреннее сопротивление поэтому он не может отдавать ток который хочет скушать двигатель из-за этого и падает напряжение. Отсюда два вывода. 1 Забить и летать как раньше (последствия надо представлять что рано или поздно сработает отсечка в регуляторе и он отключить питание приемника с соответствующими последствиями). 2 Купить новые акумы с более высоким рейтингом чтобы было с запасом по току. Стоит учитывать что китайские амперы надо делить пополам...
    Все акумы китайские ну или почти все что у нас можно купить. Те что не китайские стоят как 5 таких же китайских.

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    30.09.2017
    Сообщений
    3
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Aless_b Посмотреть сообщение
    сработает отсечка в регуляторе и он отключить питание приемника с соответствующими последствиями.
    Отсечка стоит на уменьшение оборотов двигателя (вроде как "мягкая" называется) и срабатывала исправно на протяжении всех полётов. Ни разу питание на приёмнике на отрубалось.

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Andy_G

    Регистрация
    05.10.2012
    Сообщений
    434
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от racerx Посмотреть сообщение
    Отсечка стоит на уменьшение оборотов двигателя (вроде как "мягкая" называется) и срабатывала исправно на протяжении всех полётов. Ни разу питание на приёмнике на отрубалось.
    Всё верно, так и должно быть, отсечка только двигатель должна отрубать. Но в целом суть проблемы Алексей вам верно описал.
    Дополню только, что 1000 мА - это очень малая ёмкость, 25С - тоже не шибко много для запаса токоотдачи... и если мотор жрёт много, то отсюда и просадка. Кстати! А вы случайно винт не меняли? Может поставили с бОльшим диаметром и/или шагом? Ежели нет, то таки аккум подуставший...
    Так а я не понял - если просадка до 3,2 в. на банку идёт уже через 30 сек., то как же вы летаете? Отсечка регуля срабатывает? И вообще - вы 30 сек. держите полный газ или как? Обычно для взлёта на полном газу сек. 10-15 достаточно, потом газ обычно приберается ...

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    30.09.2017
    Сообщений
    3
    Вес репутации
    0
    то как же вы летаете? 30 сек. держите полный газ или как?
    Дело в том, что после 1-2 мин. полёта если с пол газа резко поднять до полного как раз таки наблюдется просадка. Моторчик 80 ватт racerstar 2208 1800kv, винт 8x4 и две банки полимера. + стоит камера eachine tx01, которая постоянно тянет вроде 200мач.

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Gerasym

    Регистрация
    31.03.2009
    Сообщений
    1,812
    Вес репутации
    14
    Цитата Сообщение от racerx Посмотреть сообщение
    если с пол газа резко поднять до полного
    Как раз и идёт сильная просадка при раскручивании винта. В этом случае ток может превышать возможности аккума. Пищалка, при сработке, будет пищать до её отключения от сети даже если после пиковых нагрузок напряжение на аккуме поднимется выше 3,4 вольт.
    3.2 вольт на банке - это НЕНОРМАЛЬНЫЙ рабочий режим. Это или дохлый (уставший, подгулявший, старенький) аккум (большое внутреннее сопротивление) или аккум сел.... Как правило, это заканчивается отсечкой регулем моторки, тем более, по умолчанию, в регулях установленно 3.3 Вольт.
    Какой стаж общения Вашего электронщика именно с полимерами?

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Время полета на разных аккумуляторах
    от barbos в разделе Аккумуляторы и зарядки
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 15.04.2012, 10:29
  2. Интересное о аккумуляторах LiPo...
    от Владимир Дубык в разделе Аккумуляторы и зарядки
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 26.05.2011, 10:44
  3. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.11.2010, 20:58
  4. Самолёты на аккумуляторах A123
    от RickHustle в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 05.09.2008, 21:43
  5. падение вертолета
    от vectorseo в разделе ВЕРТОЛЕТЫ
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 24.06.2007, 21:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь