РВ будет цельноворотным? Очень интересно как будет делаться... а то я со своим на Як130 намудохался шо капец и это при том, что там по сути в хвосте ничего не мешало спрятать весь поворотный механизм, а у Миг31 там ведь сопла турбин...
РВ будет цельноворотным? Очень интересно как будет делаться... а то я со своим на Як130 намудохался шо капец и это при том, что там по сути в хвосте ничего не мешало спрятать весь поворотный механизм, а у Миг31 там ведь сопла турбин...
Да Андрей, РВ будет цельноповоротным. У меня остались с разбитого F-35 узлы цельноповоротные и даже коробочки под сервы с тягами. так что с этим проблем не будет( ну я надеюсь). И кстати на чертеже четко просматриваются точки подвеса руля , и это реально 30% от носика передней кромки. Меня больше беспокоит конструкция уборки шасси задних стоек, но думаю, что и эту проблему решу.
Ігоре! Ось думаю буде в допомогу тема. принаймі ця схема дуже підходить(малюнок анімований, клацнути на нього для перегляду)
вся тема https://www.rcgroups.com/forums/show...awings-for-DIY
Олег, схема немного не такая , но все равно спасибо, да и варианты по ссылке очень конструктивные , для других и перспективных вариантов. на мысль на талкивают.
На Миг будут установлены эти шаськи, задние пока одинарные, каретки в перспективе (в продаже качественных такого типа нигде нет, разве что пластик дешевый). Вроде по размеру менее-более, никогда не летал на подобных, только на пилотажках с планерами, поэтому не особо в них понимаю, но на свои почти 1800 грн по цене/качеству
тянут
Добрый вечер. Ну вот как то медленно и долго , но все же появилось продвижение постройки. Модель строится сложно, потому что кроме основных проекций больше ничего нет. Правда узлы некоторые присутствуют, но все это от реального самолета, а пришлось все перечерчивать и адаптировать под потребности. Фюзеляж вроде как коробка, но внутри достаточно сложная, да и пузо совсем не гладкое. В общем внутренности( пока без носа)уже устаканены, и дальше вроде как будет проще, но каждый узел приходится доводить по месту и по факту. Ладно, не буду плакаться. Что есть то уже построено. осталось закрыть каналы и переходить на конфигурации днища, потому как крыша- это самое легкое. если смотреть в хвост - узлы подвески элеватора ещё не вклеены, их надо немного укоротить, но место расположения элеваторных серв уже понятно.Ещё перед колесными нишами будут реализованы тормозные щитки, но это уже по конфигурации днища и в комплекте со створками шасси и с отдельными сервами. Нос будет собираться отдельно и потом вклеится в корпус. да , хотелось бы быстрее, но начальный этап был достаточно долгий, да и комплектация с Китая шла долго, да и после доставки некоторые места пришлось , ну если не переделывать, то доводить по факту. В общем я понимаю, что это пока не очень похоже на самолет, но - шо маемо, то маемо.
Классная коробка А что за импы? FMS или ChengSan?
Импы вроде от FMS ну типа клоны -QX-motor. Я их пока не тестил. Но поскольку модель с шасси, да и взлетать будет с бетона, то думаю тяги даже в 0.85 должно хватить. Что получится по весу пока тоже не знаю. Вот эта коробка как бы силовая собрана из 10мм экструдера и 5мм. Пузо и крыша будет потолочная на 5мм ребрах шпангоутах из экструдера. Крыло тоже будет максимально наборное с обшивкой потолочкой. Единственный момент, который меня напрягает, так это борт. Уж больно много серв навешено- ретракты-3шт; элероны и закрылки+нижние торм. щитки-6шт; элеватор - 2шт-стандарт; рудерр -2шт итого -13шт. Надо шото думать по питанию, а я в этом не силен. если есть приемлемые варианты- подскажите плиз.
Как вариант - дополнительный двух-баночный аккум на 600-800 мА + БЭК на питание. БЭК то тут в любом случае нужен т.к. штатный БЭК регуля врядли потянет такое... ну и тут как бы 2 варианта: 1. то, что я написал выше, 2. просто БЭК. но при 2 варианте, ясное дело, нагрузка на штатный аккум (или 2 аккума, тут не знаю как вы решите), будет выше, аккум будет быстрее сжираться - тут уже нужно смотреть как проще/легше (в смысле легче реализовать и по весу тоже).
Например я на Эирбасе 320 дополнительного аккума не использую - аккум один на всё про всё + мощный хороший БЭК. По сервам у меня примерно то же самое + ретракты + БАНО= примерно то же что и у вас. Наземных испытаний, имитирующих полёт провёл около 10 - всё прекрасно работает, проблем/отказов по питанию не было. Но у меня довольно хорошие мощные турбины - по весу я не был особо ограничен так сказать...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)