"большой минус такого расположения - слишком высокие температуры и, следовательно, маленький срок службы катализатора"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...82%D0%B5%D1%80
"большой минус такого расположения - слишком высокие температуры и, следовательно, маленький срок службы катализатора"
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...82%D0%B5%D1%80
ответ фундаментальный..
ну что господа хорошие , вот и настал так сказать час "ч" - опробвал я сей спиртовой бензошмурдячок на своем многострадальном вайпере . да да , многострадальном , достается ему как "богатому " , ежедневно мотаюсь по работе , даже по такой погоде , когда сухо бывает и на "перегон" приходится мотаться . ой , не пояснил , я ведь на ж.д транспорте работаю в сцб. ... ну к делу ... слил весь бензин с бака и карбюратора , на всякий случай думаю дай и карбюратор сниму прочищу . снял , а там такое внутри , что не в сказке сказать не в слух произнести , то что вода в небольшом количестве была там меня честно говоря удивило , ведь бензин с бака идет через фильтр мной врезанный до карбюратора , и сетка тоже в карбюраторе не помогла . вот только больше всего меня озадачил осадок в виде мелкой взвеси не поймешь чего , то ли это бензин так сьедает бумагу на фильтре , то ли такое качество самого фильтра , бог его знает . прочистил продул я карбюратор , все собрал и поставил на место . залил всего около 500 грамм спиртового бензина в бак , дал наполнится карбюратору , и включил зажигание . честно сказать мужики , ну чего то очковал я ... со стартера , с двух зубцов , мотор стартанул на мопеде . обагатитель вытянул конечно ведь на улице 0 градусов и мотор был холодный . работал мотор ровно , как и на 92 бензине , на откручивание ручки газа отзывался бодро , как и было раньше . дал мотору прогреться . выехал со двора , тронулся ... ну нет на мой взгляд ни какой разници в работе мотора что на штатном 92 и этом 95 спиртовом бензине . поезжу денек , другой , потом гляну на свечу , что там будет творится с ней . вот такие вот результаты мужики .
Вода туда попала не с бензобака, это конденсат который образовывается в самом карбе. Спиртовый бензин хорошо растворяет воду, поэтому воды после 95Е не должно быть. Да и в бензобаке всю воду растворит. Единственное, не оставляйте на долго скутер стоять с спиртовым бензином, разъедает резиновые части, как то: прокладки, клапан бензопоплавка, мембрану ускорительного насоса (если есть). И если много будет растворенной воды то может ржаветь зеркало цилиндра. На зиму слейте бензин, налейте обычного, лучше немного с маслом и дайте чуть поработать.
сегодня листал книжечку от своего авто. Узрел там кое чего по поводу моделей с бензиновыми движками, а именно пишут такое:
не заправлять транспортное средство следующими типами топлива
Е85 (бензин с этанолом 85%)
Е100 (этанол 100%)
М15 (бензин с метанолом 15%)
М30 (бензин с метанолом 30%)
М85 (бензин с метанолом 85%)
М100 (метанол 100%)
А у меня в мануале написано:
"Euro loodvrij 95 RON
Loodvrije benzine met een hoger octaangetal is ook toegestaan, maar biedt geen merkbare voordelen"
О спирте ни слова, никаких E85-100 тоже речи не идёт.
Так может мой пепелац из за этого и не нервничает сильно? Просто сжигает то что положено чтобы поршни шевелились, на том и точка?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)