Сообщение от
Elvis
Поздравляю... Что сделано то сделано. Это Ваше решение, вопреки рекомендациям лиц компетентных.
Разумеется, что динамика выбранного вами варианта будет на высоте, и по расходу топлива это самый идеальный вариант. Ведь как ни как вы приобрели машину с фактически 6 - 7 ступенчатой механикой, с практически мгновенным переключением передач, без потерь на гидротрансформаторе.
Если Ваш DSG имеет мокрое сцепление - то Вам повезло. И зачастую, эти коробки (если не происходит сбоя программы) достаточно надёжны. Регламентная замена масла и фильтра - раз в 60000км. Но как правило, ориентировочно на 100-той тысяче, нужно вывалить приличную сумму за замену двухмассового маховика.
Если на машине DSG с сухим сцеплением, то...