Собственно интересует вопрос, какой ресурс вала и подшипников в бесколлекторном моторе ?
Собственно интересует вопрос, какой ресурс вала и подшипников в бесколлекторном моторе ?
Так многое зависит от качества этих комплектующих. А так же как часто проводится ТО подшипникам (смазывание и чистка) Ну и от того на сколько часто будете пахать землю или таранить бетонные столбы. Если не морковить и не таранить стены то валу вобще пофигу он вечный ( при условии что он не из консервного железа сделан и закален правильно). Подшипники как только начинают хрустеть или появляется люфт надо менять.
Мотор scorpion, там подшипники закрытые. Если он закрытый, значит там должна быть смазка. А если там смазка, зачем в него капать масло ? И почему scorpion это же масло сняло с продажи на своём сайте ? А вообще, сколько приблизительно часов могут проработать подшипники ?
Ответ здесь, в сообщении №48.
Ок ! Покурил эту тему http://forum.modelka.com.ua/threads/...-моторе В принципе понял, что вал садим на подшипник с фиксатором резьбы и что в таком случае вал будет жить дольше подшипника.
- - - Добавлено - - -
Пообщавшись ещё с автомехаником для себя сделал следующие выводы:
1. Подшипник садится на вал плотно и всухую, капать туда ничего не надо.
2. Именно подшипники выгрызают на вале борозды, если вал начитает "гулять" в подшипнике.
3. Если подшипник садится на вал, который уже поношен, то используются специальные присадки.
4. Если подшипник закрытого типа, то капать туда ничего не надо, смазка и так внутри, на то он и закрытый.
5. Чаще летят сами подшипники, хотя они по крепости метала выше чем валы.
Решил ограничеться таким ЗИПом для электромотора: 1 вал и 2 комплекта подшипников.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)