Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 12

Тема: Для забезпечення безпеки польотів

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    30.04.2018
    Сообщений
    8
    Вес репутации
    0

    Для забезпечення безпеки польотів


  2. #2
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2007
    Сообщений
    56
    Вес репутации
    17
    А тема то важная.


    1. Польоти ДППС масою до 2 кг включно виконуються без подання заявок на ВПП, без отримання дозволів на ВПП, без інформування органів управління Повітряних Сил ЗС України та органів ОЦВС, органів Державної прикордонної служби України, органів ОПР та відомчих органів УПР, за умови дотримання наступних вимог:




    1. польоти виконуються тільки вдень;




    1. польоти виконуються без перетину державного кордону;




    1. польоти виконуються поза межами встановлених заборон та обмежень ВПП, крім випадків, установлених Положенням про ВПП;




    1. польоти виконуються не ближче 5 км від зовнішніх меж злітно-посадкових смуг та руліжних доріжок аеродромів/вертодромів, або не ближче 3 км від зовнішніх меж злітно-посадкової смуги ЗПМ, крім випадків узгодження з експлуатантом ЗПМ;




    1. польоти виконуються не ближче 500 м від ПС, які знаходяться в повітрі;



    6) польоти не виконуються над:
    дорогами державного значення (міжнародні, національні, регіональні, територіальні)*;
    центральними вулицями міст, селищ міського типу та сіл*;
    залізними дорогами державного та регіонального значення*;
    над та вздовж ліній електропередачі, продуктопроводів, крім випадків виконання польотів за узгодженням з власником об’єкту;*
    (* – але дозволений їх перетин);
    промисловими зонами, електростанціями, залізничними станціями, морськими портами, сховищами пального, нафти, газу, інших небезпечних речовин та рідин тощо, крім випадків виконання польотів за узгодженням з власником об’єкту;
    місцями (районами) аварій та катастроф (крім задіяних в ліквідації їх наслідків та пошуково-рятувальних роботах);
    установами виконання покарань та слідчими ізоляторами, крім випадків виконання польотів в інтересах адміністрацій зазначених установ та ізоляторів;
    іншими важливими державними та потенційно небезпечними об’єктами, крім випадків виконання польотів за дозволом повноважних органів;
    об’єктами, які визначені Міністерством оборони України, Міністерством внутрішніх справ України, Державною прикордонною службою України, Службою безпеки України, Національною поліцією України, Національною гвардією України, Управлінням державної охорони, іншими військовими формуваннями та правоохоронними структурами, утвореними відповідно до законів України, та відносно яких здійснюється охорона, крім випадків виконання польотів за дозволом зазначених вище органів;


    7) польоти не виконуються у:
    зонах поліцейських/антитерористичних/спеціальних операцій (крім задіяних в цих операціях);
    зонах, визначених для забезпечення безпеки осіб, відносно яких здійснюється державна охорона;


    8) польоти виконуються в межах прямої видимості (VLOS), але не далі ніж 500 м від зовнішнього пілота;


    9) максимальна висота польоту не вище 50 м над рівнем земної (водної) поверхні та тільки за умов візуальної видимості ДППС зовнішнім пілотом;


    10) швидкість польоту ДППС складає не більше 160 км/год;


    11) зовнішній пілот не здійснює керування ДППС з ПС або з іншого транспортного засобу, які рухаються;


    12) зовнішній пілот керує польотом тільки одного ДППС;


    13) польоти виконуються:
    не ближче 30 м від іншої особи, яка не пов’язана із виконанням цих польотів;
    не ближче 50 м від груп людей до 12 осіб, які знаходяться поза межами приміщень, тварин, транспортних засобів, кораблів, човнів, об’єктів приватної власності;
    не ближче 150 м від груп людей кількістю більше 12 осіб, які знаходяться поза межами приміщень, та від районів забудов багатоповерховими житловими будинками, а також над зазначеними групами та районами.
    В інших випадках польоти ДППС масою до 2 кг включно та усі без винятку польоти ДППС масою більше 2 кг виконуються у межах заборон/обмежень ВПП з дотриманням вимог щодо подання заявок на ВПП, отримання дозволів та умов ВПП, інформування органів управління Повітряних Сил ЗС України, органів Державної прикордонної служби України, органів ОЦВС, органів ОПР/УПР.

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Закон для очередной пострижки населения.Ну и оградить себя любимых о назойливых журналюг, которые пытаются снимать все что нажито не посильным трудом. Я так понимаю теперь чтобы полетать на F3A пилотажке нужно получать разрешение у ВВС Украины и у гражданских....
    А что делать с радиопланерам, которые в термиках летают выше 50м на уровнем земли? Радиогонки горные планера теперь тоже под запретом или 160км\ч, а дальше штраф в 8500 за превышение скоростного режима?
    И да как то ограничение слишком широкие почему до 2 кг почему не 250г?

    - - - Добавлено - - -

    Прежде чем что-то урегулировать нужно создать инфраструктуру и тогда уже загонять всех в стойло, а у нас как всегда проще запретить чем что-то делать...
    Вообщем надо переходить на машинки и кораблики )). Пока их не запретил во благо всех жителей....

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    А если представить совсем " абсурдную" ситуацию со свободным планером, который шел в финале на первое место с отключенным таймером, и его просто в термике подняло, а потом засосало в тучу, и выпал он аж за три километра, и слава богу что мы его пытались контролировать биноклем, и потом , правда почти три часа, искали в поле пшеницы. так это же , не дай бог,сейчас будет КРИМИНАЛ. Я когда прочитал верхний порог высоты, то тихо и истерично хохотнул. А как же свеча , или переворот на горке, и восходящая бочка?. Да, тупизма нашим законотворцам не занимать. Им в пору бизнес открывать по продаже этого самого тупизма.и И скучно и грустно. Хотя прожив уже 60 с лишним, понимаю, что жизнь не стает лучше. Может она стает интересней, но явно не лучше. Ну мы же не свиньи, так что привыкнем и к этому

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Просто тут просматривается подход только к одному летательному средству - коптер, все остальное просто не учитывалось. Так надо было и написать что БПЛА подразумевает под собой много роторный летающий аппарат.

  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Серега_61

    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    226
    Вес репутации
    9
    В інших випадках польоти ДППС масою до 2 кг включно та усі без винятку польоти ДППС масою більше 2 кг виконуються у межах заборон/обмежень ВПП з дотриманням вимог щодо подання заявок на ВПП, отримання дозволів та умов ВПП, інформування органів управління Повітряних Сил ЗС України, органів Державної прикордонної служби України, органів ОЦВС, органів ОПР/УПР.

    3. Порушення вимог цього Тимчасового порядку тягне за собою відповідальність, що встановлена чинним законодавством України.

    А как-же ночные полеты (запрещены), полеты с FPV (процедура не прописана), участие в соревнованиях...
    Совершенно не понятно также кто и по какой шкале будет привлекать к ответственности ?
    Похоже еще один документ для библиотеки и прикрытия чиновничих ж-оп.

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2007
    Сообщений
    56
    Вес репутации
    17
    Что делать если вес запускаемого мною ЛА превышает 2 кг. Нигде не нашел инфу. Может я и не против все это регистрировать, но как быть ?

  8. #8
    Для забезпечення безпеки польотів, до державної реєстрації Правил використання повітряного простору України, пропонуємо використовувати в роботі Тимчасовий порядок використання повітряного простору України.

    как понимать "пропонуємо використовувати"?

  9. #9
    Постоянный пользователь Аватар для Серега_61

    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    226
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от Yur_oK Посмотреть сообщение
    Что делать если вес запускаемого мною ЛА превышает 2 кг. Нигде не нашел инфу. Может я и не против все это регистрировать, но как быть ?
    ответ может быть тут
    https://censor.net.ua/news/3070907/n...ilu_s_1_iyunya

  10. #10
    Цитата Сообщение от Серега_61 Посмотреть сообщение
    ответ может быть тут
    нет там ответа на вопрос "как быть"

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Писалка польотів mini DV1 DVR. HD
    от Jar4yk в разделе БАРАХОЛКА. FPV камеры, телеметрия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 08.06.2016, 11:23
  2. ПРОДАМ: Симулятор польотів
    от Svsv141 в разделе БАРАХОЛКА. Аппаратура
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.05.2016, 14:53
  3. ВІДЕО ПОЛЬОТІВ
    от Gysja в разделе ПРОЧЕЕ
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 05.08.2010, 13:19
  4. От: ВІДЕО ПОЛЬОТІВ
    от Yuran в разделе Корзина
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.09.2009, 20:28
  5. Досвід польотів
    от Роман в разделе ПРОЧЕЕ
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 08.03.2009, 14:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь