Реклама
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14

Тема: Охлаждение двигателя

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    610
    Вес репутации
    16

    Охлаждение двигателя

    Вопросик к бывалым каким образом можно организовать лучшее охлаждение двига с такой мордой лица
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC_0127.JPG 
Просмотров:	174 
Размер:	120.9 Кб 
ID:	298354
    После каждого аккума приходится отдыхать, на ощупь пАльцам горячо.
    Желательно конечно с малейшими ампутациями

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    Сделать заборники непосредственно под капотом. И не забывать за ВЫХОД охлаждающего потока.

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для sliding-hawk

    Регистрация
    13.05.2011
    Сообщений
    755
    Вес репутации
    15
    Дядя Гриша правильно говорит, Нужно внутри направить весь поток набегающего воздуха через мотор, и дабы не создавать избыточное давление внутри, выходное сделать из расчета 100% площади входное и 120-130% площадь выходного. Выходное лучше всего делать внизу фузеляжа за крылом, и не перекрыть поток внутри. Воздух должен проходить через мотор, потом обдувать регуль, потом батарею, и свободно выходить.

  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для одессит

    Регистрация
    30.11.2007
    Сообщений
    781
    Вес репутации
    19
    Как вариант вопрос может быть не в охлаждении, а в не соответствии винта и двигателя, или в полёте с постоянным полным газом, что зачастую делают новички.

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Если регуль и аккумулятор подобраны правильно, то они греются умеренно. Регуль при хорошем радиаторе то же можно не обдувать, или лучше сделать свой воздухозаборник . А вот с мотором все обстоит скучно, потому что капот закрывает нос чисто эстетически. Внутри капота от воздухозаборников надо смонтировать пластины, которые приведут струю на движок , а не мимо и в корпус. Тогда поток будет поджиматься к движку. . Ну и крайнее- можно поставить движок с кулером. И как сказал Александр Дмитрук- стоит проверить пару двиг-проп,может движок просто не тянет этот проп.

    У меня была похожая проблема на Пилатусе. Там длинный нос и достаточно большой кок. Движок стоит очень плотно , зазоры маленькие. С выходом воздуха достаточно просто- у оригинала стоят" усы"- выхлопные трубы турбированного движка, через них выход воздуха у моей модели и проходил. А вот входной канал был сделан сразу за коком снизу и сконфигурирован так что сразу поднимался плавно вверх прямо на движок. И проблема была снята.

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    610
    Вес репутации
    16
    По выходным отверстиям там порядок, онигораздо больше входных.
    Проп такой же предложен производителем в таблице, летаю вообще в пол газа с лёгким перегазовками.
    Придётся таки резать, двигатель получается полностью закрыт.
    Увеличенная щель между капотом и шайбой, тоже до фени?

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для одессит

    Регистрация
    30.11.2007
    Сообщений
    781
    Вес репутации
    19
    Есть специальные коки которые как вентилятор нагнетают поток воздуха.

  8. #8
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Сделайте в капоте или на мотораме отбойники которые будут направлять поток на ротор двигателя. И да есть коки с отверстиями для обдува двигателя.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    610
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от одессит Посмотреть сообщение
    Есть специальные коки которые как вентилятор нагнетают поток воздуха.
    А живьём его глянуть, ссылку если можно. Может получится слепить самому.

  10. #10

TEST

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ВОПРОС: Охлаждение ImaxRC B35
    от Elvis в разделе Аккумуляторы и зарядки
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.03.2018, 19:16
  2. ПРОДАМ: Водяное охлаждение для эл.двигателя
    от S.Andrey в разделе БАРАХОЛКА. Судомодели
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 13.08.2014, 20:46
  3. Охлаждение двигателя МДС-6.5 судо
    от amateur в разделе Начинающим судомоделистам
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 09.07.2013, 16:44
  4. ВОПРОС: Как сделать охлаждение двигателя?
    от lesorub в разделе Катера Eco электрички
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 12.12.2012, 17:22
  5. Охлаждение и накал
    от siply0506 в разделе Начинающим судомоделистам
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.05.2010, 03:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь