Ну вот наконец то пришла мне посылочка.
Буду строить на 2010 год катамаран.
Размеры
длина 820мм
ширина 240мм
высота 75мм
тоннель 110х30мм
В планах привод от двух электродвигателей на два винта Х442.
Корпус очень вонючий. Щас стоит на балконе выветривается.
Запах отдаленно напоминает силос . Может это так полиэфирка воняет?
Днище - нет слов - килеватость отрицательная. Не, оно конечно будет и так плавать но не быстро, так что в планах дно немного переделаю.
Есть *интерес *
1. *Откуда *посылка ( если *не *секрет)
2. *Какие *моторы *будеш *ставить
3. *Валы *кардан *или *гибкий
Я *как *понимаю *под *4 банки липо
А *вообще *описуй **будем *обмениваться *соображениями
Rull, прими мои поздравления!
1 отсюдаваСообщение от stas.ss' post='92766' date='31.7.2009, 23:39
http://cgi.ebay.com/32-fibreglass-catamara...34.c0.m14.l1262
2 двигатели уже давно куплены.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...shless_Inrunner
В корпусе места под них не очень много. Тесновато. Уже срезал отбортовку до 4 мм. Просвет в спонсоны получился порядка 41мм. С учетом рубашки охлаждения мотор не влазит, но будем впихивать. Если бы я сегодня покупал двигатели то пробовал бы вот эти:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...r_(WaterCooled)
У него вроде как 40 мм диаметр по рубашке охлаждения. Ну и соответственно 4 липоли. Винты на такие двигатели наверное порядка 35мм шагом 1,4 2 лопасти.
В моем случае 5-6 липолей и бОльшие винты. Посмотрю в следующем году на возможности, цены и предложения и тогда определюсь с аккумуляторами. Кстати акку тоже не особо впихиваюцца в спонсоны, так что все нужно будет вымерять.
3 валы только гибкие. карданы тут не причем.
Все буду показывать и рассказывать. Критика приветствуецца !
спасибо, да че там поздравлять. Это не HPR.
Если использовать этот мотор, то придется делать мотоустановку как показано здесь: http://www.finedesignrc.com/turbotranssetup.asp
У этого мотора большие обороты, с винтами диаметром 40-42мм. модель будет не управляемой, потреблять большие токи и как следствие будут отпаиваться контакты, а с винтами диаметром 35-36мм. потребляемые токи упадут но модель не будет иметь достаточной динамики.
2700 мотора мало
..а вообще за всякими штучками вам сюда
http://www.hopf-modelltechnik.de/
дороговато конечно чем дружественный Китай, но тут одеваются чемпионы
А че мало? 2700*14В= 37800 об/мин. Самое то. Или имееца ввиду что мощности его мало?
ну еслиб я был чемпионом яб там тожэ одевался, а я так , даже не спрорцмен, физкультурниктут одеваются чемпионы
То Tayfun
Объясните какой смысл ставить в электроприводе редуктор? Известно что это лишние потери. Если нужны меньшие обороты то имеет смысл ставить мотор с меньшим Кв. Иль есть какой секрет?Если использовать этот мотор, то придется делать мотоустановку как показано здесь: http://www.finedesignrc.com/turbotranssetup.asp
То Tayfun
Объясните какой смысл ставить в электроприводе редуктор? Известно что это лишние потери. Если нужны меньшие обороты то имеет смысл ставить мотор с меньшим Кв. Иль есть какой секрет?
Для нормальной работы вашей лодки надо, чтобы моторы развивали обороты в пределе 28000-33000 об/мин не зависимо от того сколько банок полимерок используете. Проверено практикой на лодке такого размера как ваша, только тип корпуса МОНО ,мотор с KV 2700 об/в, винт от ГРАУПНЕР К40.5 и батарейка 4S1P 20C литий полимер. Пока не применили редуктор, лодка отказывалась нормально ехать. Отсюда следует, чтобы неприменять редуктора подойдет мотор с KV 1600-2200 об/в т.е. вот этот: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/u...shless_Inrunner
ТАЙФУН *прекращай *коментировать *мои *модели
Насчет *редуктора: *на моне *он *у *меня *пошол,
а *на *гидре *не *пошол *-шестерни *слизало
моторы и на *гидре *и *на *моне *2700 *китаец *с *хобей
и *4липо
Моторы *очень *греются *токи *очень *большые *Т-конекторы *отпаялись
Твой *выбор *моторов *я *считаю *правельным
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием