У меня такая же история с RHINO.Вздулись после 10 циклов . но потом пролетали еще два года . Емкость падала постепенно . А токоотдача уменьшилась сразу по ощущениям процентов на 30.
Летать можно , хранить было конечно страшновато.
У меня такая же история с RHINO.Вздулись после 10 циклов . но потом пролетали еще два года . Емкость падала постепенно . А токоотдача уменьшилась сразу по ощущениям процентов на 30.
Летать можно , хранить было конечно страшновато.
Я тоже дутыми пользуюсь иногда, заряжаю током поменьше и не оставляю без наблюдения, а так тянут, хоть и меньше заметно, но можно.. уже несколько таких аков было, почти все еще по годику отлетали прежде чем емкость и токоотдача сильно упала..
Видел мнение на эрси-авиатион года 2 назад - проколоть мего-аккуратно оболочку, выпустить газ (водород вроде), о-о-очень сразу заклеить парой слоев армоскотча, не допуская попадания внутрь воздуха (кислород). Работать в перчатках над металлической кастрюлей на открытом воздухе (если вдруг пыхнет - сразу в железо бросать). Сам не пробовал, летал на вздутых. Разумная критика приветствуется.
Купил когда-то не почитав отзывы два ZOP аккума - вздулись почти сразу. Уже год прошел, они конечно полный отстой, но еще живые и используются.
Владимир если батареи были заряжены на полную а не в режим хранения то с ними именно с ринами такое бывает. Если они были заряжены до сторейджа то еще возможно было им жарко т.е. при температуре выше 30 могу вздуваться. Это мои личные наблюдения. Если они слегка поддулись то можно летать у меня такие еще долго летали правда у них повышается внутреннее сопротивление а следовательно падает токоотдача. А это приводит к тому что при большом потреблении у них просаживается напряжение.
Есть простой метод улучшить показатели вздутой батареи LIPo .Метод заключается в стягивании охлажденной батареи алюминиевыми пластинами и скотчем \лучше армированым\ Методика описана на http://forum.rcdesign.ru/f63/thread464751.html а также на You Tube :LiPo аккумулятор:лайфак, добавляющий 30% емкости и ........ Метод работает отлично--уже год летаю на стянутых батареях 6S 3300 mAh 25 C на электричке \токи до 60 А\ 5штук аккумуляторов всего--это конечно не новые батареи но летать можно Вообщем почитайте и посмотрите ----метод не новый и странно что о нем мало кто знает
Более того, аккумуляторы из серии "неплохие", этот лайф-хак имеют изначально.
К примеру GensAce стянут алюминиевыми пластинами, Dinogy стянут листами из текстолита.
Я думаю, что производитель знает о том, что при повышенной токоотдаче Li-Po банка должна вздуться, но стягивая пакет листами из жёстких материалов вздутие предупреждается. Таким образом аккумулятору и жизнь продлевается, и C-рейтинг повышается.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)