Реклама
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 30

Тема: Тянущий и толкающий винт

  1. #1
    Постоянный пользователь Аватар для al88

    Регистрация
    18.09.2009
    Сообщений
    147
    Вес репутации
    15

    Тянущий и толкающий винт

    Всем привет.
    Что то клинит меня.. На планере двигатель стоит с зади, над крылом. Нужен толкающий воздушный винт....
    Как визуально отличить толкающий воздушный винт от тянущего?
    Если перевернуть тянущий винт другой стороной получиться толкающий? Есть ли маркировка обозначающая тянущий, толкающий?
    Где купить нормальный толкающий воздушный винт?
    Спасибо всем откликнувшимся.

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    Крутка в другую сторону. Даже если поменять вращение ( с нормальным винтом ),- эффект будет на 30% хуже.

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для al88

    Регистрация
    18.09.2009
    Сообщений
    147
    Вес репутации
    15
    Цитата Сообщение от STORMBRINGER Посмотреть сообщение
    Крутка в другую сторону. Даже если поменять вращение ( с нормальным винтом ),- эффект будет на 30% хуже.
    Может ссылку кинете на рисунок, фото, толкающего винта реального, а то в инете много неправильных фоток....

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    15.10.2014
    Сообщений
    1
    Вес репутации
    0
    Винт поставить обычный просто . Электромотор в реверс Поменять местами пару из трех проводков)
    .Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Безымянный.png 
Просмотров:	158 
Размер:	6.7 Кб 
ID:	292681

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Все зависит от того как у вас вращается мотор. На самом деле разницы нет главное правильно установить ВВ (воздушный винт). Есть винты правого и левого вращения в обозначениях обычно у правых ставят буку R (right) иногда еще пишут букву P (pusher). Винт должен вкручиваться как болт в гайку. Передняя часть винта обычно имеет выпуклый профиль, а нижняя обычно или плоская или вогнутая. Так вот винт передней частью должен вкручиваться в воздух (если представить что это плотное тело)
    Если установить винт неправильно то тяга упадет и порой очень сильно.
    Можно себе представить что винт как бы тянущий но мотор стоит перед винтом,а не как в классике когда в тянущем варианте мотор стоит за плоскостью вращения винта.

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.07.2013
    Сообщений
    315
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    Привет !
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Что то клинит меня...
    Да, немножко.
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Нужен толкающий воздушный винт.... Как визуально отличить толкающий воздушный винт от тянущего?
    Никак. Они ничем не отличаются. Термины "тянущий", "толкающий" обозначают положение точки приложения тяги относительно центра масс.
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Если перевернуть тянущий винт другой стороной получиться толкающий?
    Нет. Винт надо просто переместить назад, за центр масс.
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Есть ли маркировка обозначающая тянущий, толкающий?
    Не существует. Нет. Более выпуклая сторона лопастей должна смотреть вперед во всех случаях.
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Где купить нормальный толкающий воздушный винт?
    Везде.
    Цитата Сообщение от al88 Посмотреть сообщение
    Спасибо всем откликнувшимся.
    Разница между "тянущим" и "толкающим" в том, что первый обдувает часть крыла и, возможно, хвост, создавая дополнительные аэродинамические силы. Он если один, то запросто размещается по оси, линия тяги легко провести через центр масс.
    "Толкающий" же может обдувать только хвост, и то не всегда. Проводка линии тяги через центр масс обеспечивается сложнее.
    Зато планета не портит двигатель, если вдруг что.
    И КПД у толкающих винтов чуть-чуть повыше, потому что за ним никакого фюзеляжа нет.

    С наступающим Новым Годом !

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Цитата Сообщение от ckona Посмотреть сообщение
    Не существует.
    Если Вам не встречался это вовсе не означает что таких нет ))
    Например или ну и вот еще
    Из тянущего можно сделать толкающий , просто обратить внимание как его правильно установить и направление вращение мотора.
    Разумеет что человек понимает что мотор у его модели стоит не в носу, а извините в попе ))
    Что же касается КПД то далеко не факт так как первая треть у ВВ считается не рабочей так как и углы атаки там очень большие и профиль не идеальный. И да звук у толкающих винтов очень противный, лично мне не нравится такой звук.
    И обратное утверждение пушер может быть тянущим винтом, но нужно поменять направление вращения мотора.

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    23.05.2010
    Сообщений
    1,114
    Вес репутации
    18
    Як правило, я гвинти називаю правого, або лівого обертання.
    Поняття тягнучий, або штовхаючий, це залежить від того де він стоїть - попереду або позаду двигуна.
    Звичайно, для двигунів внутрішнього згоряння це має значення, бо вони обертаються тільки в одному напрямі.
    Тобто штовхаючий гвинт для ДВЗ, має бути лівого обертання.
    А що-до електричних, то вони можуть змінювати напрямок обертання і для них любий гвинт буде штовхаючим, або тягнучим.
    Тут тільки має значення куди робити викіс двигуна, вліво або вправо.

  9. #9
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.07.2013
    Сообщений
    315
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от Aless_b Посмотреть сообщение
    Если Вам не встречался это вовсе не означает что таких нет ))
    Например или ну и вот еще
    Ага, спасибо !
    насколько я смог разглядеть на изображениях,
    вся разница сводится к замене местами сторон центральной бобышки.
    Они бывают разные - сторона, обращенная к двигателю, отличается от стороны, обращенной к затягивающей гайке.
    У "толкающих" выпуклая сторона лопастей соответствует стороне бобышки, обращенной к двигателю.
    У "тянущих" - наоборот.

    Например, у винтов APC стороны бобышки отличаются глубиной выборки для центрующего вкладыша.

  10. #10
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Алексей как я говорил винты бывают правого и левого вращения так вот пушеры это винты правого вращения (те которые крутятся по часовой стрелке) и поэтому в маркировке у них есть буква R ну и как правильно написал Пётр все справедливо для ДВС для электро особой разницы нет при соблюдении нескольких правил.

TEST

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Винт 20*8
    от Донкиход в разделе БАРАХОЛКА. Моторы ДВС, топливо и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.04.2015, 23:13
  2. Винт
    от Skrillex в разделе Отдам или приму в хорошие руки
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 01.03.2014, 00:47
  3. куплю винт толкающий
    от ukr90 в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 28.08.2013, 13:03
  4. Продам толкающий тренер
    от vavik.1103 в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.04.2013, 20:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь