Приветствую!
Давно меня интересовал вопрос. Почему никто не летает на LiIon батарейках.
Вот даже видео нашел:
https://www.youtube.com/watch?v=UB8fas6zBSE
Какие у LiPo есть преимущества?
Благодарю.
Приветствую!
Давно меня интересовал вопрос. Почему никто не летает на LiIon батарейках.
Вот даже видео нашел:
https://www.youtube.com/watch?v=UB8fas6zBSE
Какие у LiPo есть преимущества?
Благодарю.
Соотношение вес- запасенная энергия не в пользу иона.Тоже самое с токоотдачей.
В видео по линке:
LiPo = 0.14Wh/gr
LiIon = 0.25Wh/gr
Токоотдача мне не сильно критична
Может он криво мерял?
Ага... Внутреннее сопротивление.... Ясно
[QUOTE=troll;781032]Приветствую!
Давно меня интересовал вопрос. Почему никто не летает на LiIon батарейках.
Вже літають. Я, наприклад :-) Ось відео: https://www.youtube.com/watch?v=2KOfQ6chQpo
Недолік LiIon - низька струмовіддача. Тобто якщо потрібен великий струм, ці батареї не підійдуть. Інший недолік - висока собівартість. Я зробив батарею з 18650 Sony VTC6 3120mAh x24шт. Одна штука мені обійшлася в 176грн. 24х176=4224грн. Батарея LiPo приблизно такої ж ємності обійдеться доларів десь в 120, або 3300 грн. Це у мене найдорожчий варіант, якщо взяти дешевші елементи, то різницю в ціні можна згладити.
А тепер переваги. Перша перевага, це нижчий поріг розряду. Це означає що таку батарею важче буде вбити.
Друга перевага - при одинаковій вазі LiIon мають більшу ємність, приблизно на четверть. Це також відносно і залежить які елементи для своєї батареї ви виберете. А ємність одного елемента може бути в межах від 2000 до 3400mAh, при одинаковій вазі - 50грам.
Ну они не сильно холод любят и токоотдача меньше чем на полимере
примерно сколько проходят liion на 450м квадрокоптере ?и стоит ли вообще заморачиваться с ними?
Заказал три штучки, лит\ион ,2600 / 30 А (60А), давно хотел попробывать вместо литий полимера,
- Тип элемента: литий-марганцевый, высокотоковый, формат 18650 без защиты;
- Маркировка: US18650 VTC5;
- Ёмкость: 2600 mAh;
- Напряжение:
- Минимальное - 2,5V;
- Номинальное - 3,7V;
- Максимальное - 4,25V.
- Максимальный ток разряда:
- при непрерывной нагрузке: 30 A;
- при кратковременной нагрузке: 60 A;
- Размер: 18,1 мм х 65мм.
Зробив і я такі батарейки. Елементи з аліекспреса 18650 VTC6 (liitokala) 3P2S варив на нікелеву стрічку 0.2х10 в дві нитки. Вага батарейки вийшла 300г. В планах дві ці батарейки повинні тягати 2кг гексу. Поки що я на них тільки відривав її від землі. Думаю їх повинно на 20-25 хв польоту вистачити...
- - - Добавлено - - -
PS дякую добрим людям що підкинули непотрібну мікрохвильову піч із трансформатора якої я зробив зварювальний апарат.
добрый вечер, докладываю, ... вчера отлетал на вышеприведенных мной акумах,,, батарею спаял из трёх банок , заряжал до 4,1 вольта на банку, взяли 1650 ма,,,, поскольку акумы новые и требуют раскачки, полетал частично в щадящем режиме... отлетал восемь минут, примерно столько же летаю и на литий полимер 3S 2200 25с, во время полета в небе появился какойто хищник типа орла, активно поганял его , типа воздушного боя, , что могу сказать... если сравнивать 3S 2200 25с LIPO. и данную спайку 3S 2600 Li ion..... 1) полимерная батарея весит примерно 200 грамм,, литий ион получился 160 грамм....2) продолжительность полёта одинаковая, но полимер более ,,подрывной,, более резкий, процентов на 15-20, но у литий иона есть запас по нижнему порогу напряжения ( его можно разряжать до 2,5 вольта на банку),но воспользоваться этим резервом на трёхбаночном ионе не представляется возможным по причине того что модель начинает ,, уныло ползать по небу,, после посадки температура батареи была примерно 60-65 градусов,...полимер грелся у меня примерно так же...на зарядке взял 2000 Миллиампер,,,,.на основании вышеизложенного принял решение докупить ещё одну банку литий иона , и сделать его четырёхбаночным,... что ожидаю получить?,, думаю что четырех баночный литий ион ,по своей ,,взрывной,, мощи превзойдёт трёх баночный полимер, и я смогу вытянуть из него ,,нижний резерв,, напряжения,... причем масса батарей будет примерно одинаковой. ( сразу скажу что мотор и регуль позволяют использовать четыре банки)...время полета должно увеличиться,, думаю минут до 12 ти. ну в общем ,примерно такие вот эксперименты....., скажу сразу по моему высокотоковый литий ион вполне ,,живая,, тема.
я також коли зварив 3S задумався про 2.5В на банку в кінці і також подумав що треба б було робити 4S. Хоча в мене гекса тягає камеру і це далеко не гоночний коптер але можливо також доведеться додавати по парі елементів.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)