Попробуйте 10x47 более тяговый винт
Всем спасибо .Жду регулятор должен скоро прийти .Сделаю тест на разных пропеллерах и результаты выложу на форуме.
Всем привет. У меня стоял этот мотор на самолёте Ла 7. Винт стоял 8\6. Акум 2650 3s. Регуль 40Ам. Тяга была отличная, летал классно.
10*6 или 11*5 или складной 11*6
https://www.youtube.com/watch?v=YG4WR5m49AI
Все наглядно видно
Всем здравствуйте. Спасибо за помощь в выборе пропеллера. Преобрёл регулятор на али-экспрес вот такой
появилась проблема во время полёта выключается мотор и пропеллер не крутится .Всё это происходит после полётов на полном газе.Затем перевожу ручку газа в
ноль и через несколько секунд он снова работает стабильно.И так постоянно.Регулятор покупал без питания на приёмник в нём был не впаян белый провод.Тоисть регулятор необходимо использовать дополнительно с беком. Я решил бек не использовать и впаял белый провод. Может по этому и появилась эта проблема.Но
на форуме читал ни помню где именно колега впаива белый провод и он летал бес бека.
Может просто отсечка срабатывает на просадку аккума, ежели тапок в пол?
Хотя могу и ошибаться...
БЕК нужен для питания приемника. Схема регулятора питается от силовой батареи. Т.е. если приемник работает без доп питания просто подключенный к регулю значит БЕК работает. Чтобы исключить дальнейшие непонимания нужно провести обучение реуглятора. Т.е. регуль должен понять ширину канала газа. Т.е. его нужно откалибровать. Смотрите инструкцию к вашему регулю. Обычно это или первый или второй пункт режима программирования. Было бы еще не плохо знать при отключении мотора работают ли при этом сервы. Если нет то регуль уходит в перезагрузку скорее всего.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)