Реклама
Страница 1 из 23 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 268

Тема: Mria based Rocket Plane

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16

    Mria based Rocket Plane

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	mria_free_fly.jpg 
Просмотров:	240 
Размер:	42.2 Кб 
ID:	290560

    Наблюдение за полетом Мрии 04.11.2017 подтолкнули к идее сделать ракетоплан на ее базе. Алгоритм следующий - взлет, полет вверх, прохождение апогея, отделение двиг. отсека с его спуском на парашюте, свободный полет отсека с электроникой с планированием, управляемый визуально пилотом с земли втечение 10 секунд, выброс основного парашюта.

    Какие у кого соображения есть?

  2. #2
    мысль интересная)
    для планирования и управления нужны какие-то крылья или хоть лопасти или хоть что-нибудь
    какие здесь предложения?

  3. #3
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Приделать пару стабилизаторов с элеронами в нижней части отсека с БРЭО.
    У LEZHA есть летающее крыло и опыт его пилотирования - это все и пригодится пилоту-испытателю, зачем просто так на крыле по небу летать?

  4. #4
    я не спец по самолётам, но насколько слышал, крылья ставят в центр тяжести самолёта
    а если поставить в хвост отсека, то этот отсек будет падать носом вниз, как падает обычная ракета со стабилизаторами, и вряд ли управление элеронами тут что-то изменит
    и любые плоскости на приборном отсеке будут сильно ухудшать стабилизацию ракеты на взлёте, придётся делать большие стабилизаторы на двигательном отсеке, возможно очень большие
    нужно мнение авиаторов, какие и куда нужно поставить плоскости на приборный отсек, чтобы он смог управляемо планировать
    а потом посчитаем, какие нужны стабилизаторы на двигательный отсек при таких плоскостях

  5. #5
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Корпус БРЭО с обтекателем падал практически плошмя долгое время, если бы были небольшие плоскости в его хвосте, то управляемость должна бы быть, я думаю. Речь не идет о планировании аля настоящий планер. Небольшая корректировка по курсу спуска, виндсерфинг!

  6. #6
    о каком именно управлении идёт речь?
    ну вот падает корпус плашмя сам по себе
    что мы хотим сделать?
    повернуть нос в нашу сторону?
    спланировать по горизонтали поближе к старту?
    или просто чтобы он хоть как-то откликнулся на радиоуправление?)

  7. #7
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Спланировать по горизонтали поближе к старту!

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.07.2013
    Сообщений
    315
    Вес репутации
    12
    Цитата Сообщение от gmurvs Посмотреть сообщение
    Спланировать по горизонтали поближе к старту!
    Это ты, наверное, в болото влез, когда за ракетой ходил !

    Если серьезно (я давно размышлял на эту тему), то вот:

    1. Спускаемый аппарат возвращается из точки со случайными координатами в точку с известными координатами.
    Высота начальной точки возврата, как правило, больше расстояния возврата в горизонтальной плоскости.

    2. Наклонная дальность до начальной точки возврата исключает визуальное ручное управление.

    3. Крыло как таковое создает "подъемную" силу, перпендикулярную плоскости крыла. Точка ее приложения - центр давления крыла. Отношение этой силы к силе лобового сопротивления есть аэродинамическое качество крыла К. "Планирующий полет" наблюдается, если К у аппарата в целом (не только крыла !) превышает значение 2-3 хотя бы. Космические спускаемые аппараты (СА) имеют К менее 0,5. Этого достаточно для некоторой корректировки траектории спуска (в пределах сотен километров - при длине пути в атмосфере 1-2 тыс. км.).

    4. Простое наличие подъемной силы не обеспечивает возврата. Для управляемого полета необходима угловая стабилизация СА.
    При этом подъемная сила крыла направляется в нужную сторону и направление движения соответствует заданному. Именно так поворачивают самолеты - накренившись и направляя часть подъемной силы в сторону центра поворота.

    5. При определенной аэродинамической конфигурации ЛА имеет место "естественная" угловая стабилизация по всем трем осям. У "наших" ракет по крену стабилизации нет, по рысканью и тангажу - есть.

    6. Управление траекторией летательного аппарата может быть прямым визуальным ручным, ручным по обратному видеоканалу/телеметрии (это когда объект не видно, но сигналы от него принимаются), или автоматическим.,

    Выводы и предложения.
    Управляемый возврат - вполне возможен.
    Планирующий полет совершенно не обязателен.
    Угловая стабилизация обязательна.
    Малюсенькое крыло на толстенной трубе, скорее всего, не обеспечит планирующий полет. - но создаст силу, корректирующую траекторию.

    Ну и самое главное.
    Идея еще "непрокаченная", но созрела для озвучивания.
    Спуск ракеты на управляемом парашюте, с системой автоматического управления.
    Эдакий парапланчик.
    Даже дискретная система управления (по спирали влево - по спирали вправо) позволит направляться в нужную сторону.
    Понадобится всего один сервопривод и толковый механизм натяжения строп.
    Вполне влезет в канализационную трубу 80...100 мм.

    По моему скромному мнению - это самый верный способ не лазить в болото за ракетами.

  9. #9
    Цитата Сообщение от ckona Посмотреть сообщение
    Спуск ракеты на управляемом парашюте, с системой автоматического управления.
    управляемый спуск - это давняя мечта, многократно обсуждалась ещё на авиабазе
    в основном как раз речь шла об управляемом парашюте
    это сложная разработка

    но gmurvs предлагает другое - поставить небольшие крылышки вот так

    http://forum.modelka.com.ua/threads/...l=1#post777025

    или вот так

    http://forum.modelka.com.ua/threads/...l=1#post777033

    какое твоё мнение конкретно по этим двум вариантам?

  10. #10
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от ckona Посмотреть сообщение
    Это ты, наверное, в болото влез, когда за ракетой ходил !
    Всякое было, и даже по деревьям лазить приходилось, и не раз!

    Цитата Сообщение от ckona Посмотреть сообщение
    Малюсенькое крыло на толстенной трубе, скорее всего, не обеспечит планирующий полет. - но создаст силу, корректирующую траекторию.
    Это цель.

TEST

Страница 1 из 23 12311 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Підвіс 3-осьовий Quanum 3-Axis Mobius Camera Based Gimbal
    от photomartin в разделе БАРАХОЛКА. FPV камеры, телеметрия
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.09.2017, 13:32
  2. ПРОДАМ: ZMR250-based квадрокоптер
    от Negor в разделе БАРАХОЛКА. Коптеры
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2017, 10:51
  3. ПРОДАМ: Micro 32bits F3 Brushed Flight Control Board Based On SP RACING F3 EVO
    от amatii в разделе БАРАХОЛКА. Коптеры
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.10.2016, 19:08
  4. ПРОДАМ: Подвес Quanum 3-Axis Mobius Camera Based Gimbal.
    от nonstoper в разделе БАРАХОЛКА. Коптеры
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.07.2016, 16:10
  5. R/C Plane - Katana S 3D-46
    от КВС в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.08.2011, 11:45

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь