Игоречек! Эти палочки на хвостике так и будут в стык клеиться? Или там може какие то пазики сделать?
Игорь !Не будет этот самолет летать, только даром время угробишь, не те пропорции. Мог бы на ньюпоре и научиться.
Этот самолёт БУДЕТ летать, это ньюпортоэсешка.
Добрый день. Я конечно не боец, но самолётка интересная, даже узнаваемая силуэтно. И мне то же интересно, почему эта модель не будет летать? Игорь выбрал модификацию с выносом верхней плоскости вперед, это номер -два, а номер - раз -это когда плоскости в плане одна над другой и подкосы то же вертикальные. Может предполагается что заднее плечо короткое, так вроде это даже должно увеличить маневренность на вертикальных фигурах, или я не прав? может чего то я не знаю? просветите плиз.
Вынос крыла вперёд позитивно сказывается на управляемости по тангажу. Марк один делать и не собирался, почему-то не лежит душа в его сторону. Марк два поприятней внешне, чтоли, типа подушевнее.
Ну и с точки зрения банальной эрудиции самоль будет лелеть хорошо.
У меня была позитивная практика с коротконосым Ньюпортом и классической SE-5a.
Этот самолётик некий суржик, да и моменты продольные поменьше. Ну типа гдето так.
А да, чуть не забыл, бипчик электрический, моторка 35-36 600 Кв, аккум 6 банок 1800мАч.
Там углубления есть 1мм. Это чертёжик преАльфа версии 0.1
[QUOTE=Gerasym;776349]
А да, чуть не забыл, бипчик электрический, моторка 35-36 600 Кв, аккум 6 банок 1800мАч.
И ты, Брут.....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)