Все сервы будут в носовой части, соединение с рулями капроновыми 2мм. боуденами.
На лонжерон какие рейки по размерам?
Красиво...копия...её не в бой а в музей...эти золотые руки... (Сваты
То не "испарился", а усел. Лаборант, падлюка, согрешил......... На охладительные контура реактора дышал....
По поводу лонжеронов: низ - сосна 3х5, плюс рейка карбон 2х1;
Верх - сосна 4х3 "ребром", впринципе пофиг, всёравно на сжатие работает., передняя кромка - карбон трубка 3х1.
Вес крыла с элеронами 115 грамм.
НО..... ЖАБА - ОНА ПАДЛЮКА РЕДКОСТНАЯ.
Надо крыло делать без лонжеронов, просто запихнуть карбоновую плетённую трубчатую полку, это проще в сборке и прочнее, хотя и тяжелее.... Правда, значительно дороже, просто изначально преследовалась цель сделать конструкцию недорогой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)