Добрый день! Очень интересует техология изготовления моторамы и глушителя. В частности: 1.Сварка или пайка . 2 Если пайка , то каким припоем .3 Какой горелкой 4. Из какого материала сделаны моторама и глушитель. Буду очень признателен за подробный ответ.
Мне по глубине не подходила заводская моторама вот и пришлось делать из алюминия или дюрали 3мм. Материал мастера. Тот мастер где я давно делал себе глушак, отказал, машинами забросали, не продохнуть . Я пошел к мужичку , варит диски - титанки, коробки, мопеды рехтует. Алюминевых дел мастер. (не сильно аккуратный ) .Чем, как не скажу, аргонная наверное, взял по 200 гр за каждую железяку))) Выхлопная что на движке - дюралевый багет для штор порезал, он потоньше и легче шириной 62мм, трудней варить, тонковат - всего 125гр. (родной заводской 178). Тот что покороче , запасной , с 2мм толщины , тяжелей , 142 гр. Сходите на вулканизацию для начала, а там пошлют)))
Может на выходные и облетаю.
Все !
Взлетный 2900гр.15 винт. Главное в первый вылет не разхайдокать.
Летает ! И красиво пошел..
При наборе высоты отказал двигатель . Посадил на чернозем , вернее положил чарез капот. Стоек шасси нет. Да вообще сам механизм складывания дерьмовый был, слабоват для 3 кг.…
Как ДВэСник пока никакой. Дома с пол оборота. на взлетке 40 минут мучал, сын замерз. Разбирал, собирал, свечу менял, батарейки все по кругу.... Как дыркнуло так пошло уже с пол оборота. ????
Перевірте всі трубки, може десь сосе повітря. Також може двигун сильно збіднений?Сообщение от Ntformat
Спасибо. На земле газ давал, стабильно работал. но не на максимуме.
Обидно. Так классно пошел.....
Новая серия ))): эксперементальной авиации.
Мотора еще боитесь, на земле все режимы нужно проверять и крутить самолет в руках, носом вверх, носом вниз, проходили )))
Я тут вычитал, полеты в морозе...
Я при +5-6 летал. Топливо 5% .Может взлетел и замерз)))? До какого градуса можно на 5% летать?
проблема состоит в том что метанол начинает плохо испаряться при температуре ниже чем 10 градусов тепла, а касторка вообще густеет и превращаеться в сопли.
Летать можно при морозе просто двигатель будет глохнуть изза того что буде слишком большой обдув холодным воздухом головки цилиндра и свеча накаливания будет быстрее остывать.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием