Ан-72, 74 из потолочки

[falanger]

Спасибо за советы. С уступом допустим разобрались, скажем так , на модели он вряд ли нужен, а вот с наклоном турбины не все понятно. Я просчитал сечения сопла, и вот что выходит- если делать расчетное сечение сопла, а потом его немного прижать к крылу, то просто поменяется форма сопла, оно станет шире и снизится по высоте, что наблюдается на прототипе , во всяком случае визуально. Так что зажимом выхлопной струи тут не пахнет. Но если турбина стоит немного вниз, то дуга прижима сопла к крылу получается не такая критичная. Вот отсюда и вопрос выкоса самой турбины. По поводу регулей, то я усмотрел вариант установки оных сразу за лонжероном в плоскости верхней обшивки крыла. Этот вариант отработан мною на F-35. Во всяком случае другого варианта с хорошим обдувом я не вижу. Прошу высказываться. Центроплан ждет ваших пожеланий.

Пока печатал, пришел пост от Вадима Руденко, спасибо и ему.
Выкос где то так и получается в пределах 2х градусов+\- ;
По крылу , да, интуитивно увеличил хорду центроплана и законцовок при этом немного уменьшилась стреловидность, но на вид -некритично; ещё хочу частично увеличить хорду за счет закрылков( у прототипа они выдвигаются , а тут будут просто опускаться). Ну в общем все в крыло в комплексе частично поменяет свою геометрию. Я думаю визуально это будет смотреться нормально.
Спасибо за советы. Если ещё кто выскажется -буду признателен.

[Вадим Ру]

Игорь а как ты обычно хвосты у регулей удлиняеш? Я тут тоже двухмоторку давно выдумываю, на этот вопрос разные мнения слышал.
Удлиняем хвосты от моторов, или от регуля-батареи ? Шо практика показала?

[Sego]

Игорь а как ты обычно хвосты у регулей удлиняеш? Я тут тоже двухмоторку давно выдумываю, на этот вопрос разные мнения слышал.
Удлиняем хвосты от моторов, или от регуля-батареи ? Шо практика показала?

Извиняюсь, что влез, но я удлинял провода мотор -регуль уже несколько таких моделей, все работало отлично.. Для примера-максимально пришлось удлинить от регуля до мотора 4 метра ))) - 2 мотора в разные концы крыльев)) сбоев не обнаружено, правда не было много полетов..несколько раз и ДВС мощный рядом на борту.

[boroda_de]

Хорошее исполнение. Нравится.
Насчёт выступа на картинке с rcgroups: в начале темы есть на этой картинке продолжение сопла за срез в нижней части, для образования "выкоса", который-бы немного компенсировал пикирующий момент и отделял поток от верхней обшивки крыла. Обдув РВ там не получается. И не планировался
https://www.rcgroups.com/forums/show...1&postcount=18



Кабеля от мотора к регулятору можно сильно удлиннять. От батареи к регулятору только с установкой конденсаторов (аналогичных тем, что в регулятор впаяны, или получше) для каждых 30-40 см (зависит от производителя).

[shturmovik]

Снимаю шляпу, шикарный лайнер рисуется, слюни текут, блин, тоже такой хочу... но строить так круто не умею, закажу на али или банггуде что-то подобное

[Andy_G]

Кабеля от мотора к регулятору можно сильно удлиннять. От батареи к регулятору только с установкой конденсаторов (аналогичных тем, что в регулятор впаяны, или получше) для каждых 30-40 см (зависит от производителя).

У меня на нескольких ЛА силовые провода от регуля до батареи удлинены на 60-80 см., без всяких кандеров и ничего страшного не происходит. Регули - Турниги Плюш 100А, РоторСтар 150А, Др.Мэд 60А.

[falanger]

Добрый вечер. Небольшое и мучительное,в хорошем смысле слова, продолжение. В общем было " мильён терзаний" по поводу регулей и ваабше. и вот предлагается , думаю окончательная, версия компоновки центроплана. В теме Аирбаса я немного говорил о проблемах компоновки двухмоторной силовой. У этого аппарата сложнее усилить гондолы , как оказалось , против Аирбасных. Но то мое личное мнение. Да и регули будут висеть под брюхом гондол. Я понимаю, что скелетик выглядит пока не презентабельно, но вытянуть эти углы и выкосы в пределах 1.5-2 градуса в плюс , или минус было не так просто, и это пока только прелюдия, хотя основа уже заложена. Завтра хочется положить импы в ложементы, но это как получится , потому как завтра"Масляна", и усе педагоги должны дружной семьей стоять на празднике жизни, ну поначалу стоять, а поскольку погода предполагается противная, то после периодического подогрева стояние будет перманентное, а может уже и лежание . В общем зависит от погоды и настроения. Блин , не люблю праздники в выходные, да и вообще праздничные мероприятия, это ещё из совка. Но то таке, смотрите, правда особо не на что.

[Lyoshmann]

Какой крассавец получается =) Кто не знал, у оригинала по характеристикам серийных конкурентов нет, я могу не показать Вам это видео! Вы посмотрите, что он творил на авиасвите 2012!! Бочка, кстати была тоже, на том же шоу, боингам с эйрбасами такой пилотаж не снился)!!

https://youtu.be/ft3bqx5fJQo смотреть с 3:08

[Andy_G]

Симпатишно получается Хочется конечно уже увидеть с турбинами и результаты испытаний силовой узнать...

[falanger]

После вынужденного простоя( в самые холода потек котел) есть небольшое продолжение проекта, которое касается непосредственно крыла и силовых. В общем пришлось повозиться с конфигурацией сопел, да и проставки перед импами пришлось то же тянуть, иначе получается некрасиво. сейчас импы стоят практически на том месте , где должна располагаться крыльчатка компрессора, так что с внешним видом должно быть все нормально. Пока нет верхней обшивки, не успел. Завтра буду кроить. закрылки будут двухсекционные на каждую консоль.. Немного заморочили мотогондолы, хотел сделать их полностью разборными, но не получится.Ну вот пока все , что есть. Смотрите. Тягу пока не мерял, следующий этап вставить контроллеры, и потом уже можно мерять тягу по факту конфигурации воздушного тракта. Принимаются помидоры в любом виде.