Реклама
Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Подскажите, по органам управления Art-Tech E-fly 100c

  1. #1
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.09.2017
    Сообщений
    9
    Вес репутации
    0

    Question Подскажите, по органам управления Art-Tech E-fly 100c



    Картинки увеличиваются по щелчку.

    Подскажите, пожалуйста, за что отвечают тумблеры и крутилки слева и справа?

    Инструкцию по работе с пультом (ссылок на неё много) с сайта Art-Tech прибили.
    -----
    Тумблер слева помечен как Head Lock (я так понимаю должен блокировать голову, отключая движок?) - на самом деле каким-то образом меняет режим работы ХР.

    Чем занимается крутилка слева - не представляю вообще))

    Тумблер справа - normal/3D, с ним вроде ясно.

    Крутилка справа - черт её знает))

    Есть ещё тумблер справа на лицевой панели, похоже отвечает за двойные расходы. 1-двойные, 0-одинарные?

  2. #2
    Постоянный пользователь Аватар для Edge89

    Регистрация
    22.10.2009
    Сообщений
    229
    Вес репутации
    15
    http://www.bananahobby.com/images_templ/manual/EFLY.pdf тут есть про тумблеры, так же можно найти на версию с "крутилками"

  3. #3
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    С тумблером слева у тебя всё правильно. Это переключение режимов хвостового гироскопа. Уровень сигнала чувствительности в верхнем и нижнем положении задаётся в настройках передатчика.
    Тумблер справа - полетные режимы, что-то сродни "Normal / Idle1". Кажется, на этом передатчике позволяет задать разные кривые газа и коллективного шага. Можно настроить как Throttle Hold / Полёт.
    Правый маленький тумблер - включение двойных расходов по каналам элеватора, элерона и руддера.
    С крутилками - не ясно. Сделай фотки чтоб все надписи видно было. Можно будет подумать.
    Вообще эта аппаратура немного неформат. Её по всей видимости на скорую руку склепали из стандартной E-Fly-6CIII.
    По этому мануала скорее всего не найдёшь.

  4. #4
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    03.09.2012
    Сообщений
    187
    Записей в дневнике
    1
    Вес репутации
    12
    Да в общем то все уже ответили.

    Head Lock - режим работы хвостового гироскопа. Normal / Удержание
    В Norma он просто предотвращает произвольный дрейф хвоста, в удержаним если такое смещение все же произошло (не по команде пилота, а от порыва ветра например) - постарается вернуть в исходное положение

    Крутилка - чувствительность гироскопа.
    При недостаточной чувствительности может быть дрейф хвоста, при избыточной - вибрация/подергивание хвостом и специфический звук "Wobling" после резких маневров.

    Двойные расходы. Тут все понятно. Обычно это все настраивается и понятнее под этим подразумевать "другие расходы" или "Изменение расходов".
    Одни расходы настраивают для взлета/посадки, плавных полетов. Другие для 3Д.

    Еще обычно настраивают Hold (не Head Hold, а глушение двигателя). Обычно на переключатель с левой стороны, но на вкус и цвет. все фломастеры разные.



    - - - Добавлено - - -

    Ну и плюс переключатель полетных режимов должен быть
    Normal / Idle0 / Idle1
    Если есть переключатель на 3 положения, это скорее всего он.

  5. #5
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    Владимир, не путайте пожалуйста неточностями. Это Вам не OpenTX.
    Я эту аппаратуру пользовал, и сам настраивал. Правда без крутилок. Переключателя полётных режимов, как он есть в нашем понимании, там нет.
    Поменять чего-то там местами без вмешательства в корпус - невозможно. Написано "Ж...", значит всё - там "Ж...".
    И твёрдо утверждать, что на крутилках чуйка настраивается - заблуждение.
    Вон, как на Turnigy 9X - одна крутилка это подстройка кривой шага в околонулевой зоне, а вторая подстройка газа в центральной позиции стика. И на родной прошивке так и только так. Китайцы...!!!

  6. #6
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    17.09.2017
    Сообщений
    9
    Вес репутации
    0
    Первым делом скажу, что пульт переключил в режим "С". Этот режим, как я понял, соответствует режиму связи с моим приёмником ССРM.

    Таким образом, левая крутилка - это PIT. (что это? )))
    Правая крутилка - PLT. Тоже не знаю пока)))
    А упоминание о 6-м канале (6CH)причём там?




    Ch 1,2,4 - это каналы, на которые подключены тумблеры? А как знать какой тумблер на какой канал?





    Тут внизу тумблеры инвертирования каналов. Они чётко перещелкиваются, видно, какой из них в какой позиции. Одно непонятно, что за тумблер блокировки справа? Зачем он? Как-то меняет поведение тех, что слева от него?


    Также, на самом пульте отсутствует упоминание о 3-м канале. Это канал от гиры к хвостовой серве?

    Спасибо огромное, что тратите время на объяснение!!

  7. #7
    Постоянный пользователь Аватар для Elvis

    Регистрация
    11.05.2015
    Сообщений
    349
    Вес репутации
    12
    Значит первое что нужно понимать при работе с этим пультом: расшифровка матюков, которые на нём написаны (тогда немного яснее становится)
    "A" - airplane (самолёт)
    "V" - V-tail (то же, но с хитросделаным хвостом)
    "H" - helicopter mode (вертолёт с механическим микшированием тарелки перекоса H-1, как у Геннадия "G.K.". Это не Ваш случай)
    "C" - CCPM mode (вертолёт с электронным микшированием каналов управления тарелкой перекоса. Это Ваш случай.) В пульте есть настройки данного режима под 90град. и 120град. (это тоже Ваш случай).

    Далее номерация выходных каналов (канализация так сказать)
    1 - AILeron
    2 - ELEvator
    3 - THRottle
    4 - RUDder
    5 - GYRo
    6 - PITch

    Из всего этого можно сделать вывод, что левая крутилка в вертолётных режимах "H" и "C" регулирует кривую коллективного шага, т.е. PITch. Как она это делает можно увидеть в режиме Channel Display. Советую этукрутилку нахрен отключить, по причине его полной ненадобности (если конечно найдётся такая возможность).

    Правая крутилка, по всей вероятности, тоже что-то должна делать с шагами/тарелкой перекоса судя по надписи "PLT", которую я могу трактовать как "Plate".
    Но что бы она не значила, она тоже и нафиг не нужна.

    По большим тумблерам я объяснение уже давал ниже.

    Малый правый хором включает двойные расходы каналов 1, 2, 4. Сами границы расходов задаются в меню.

    Переключалка внизу, возможно, блокирует вход в настройки (дабы не разрегулировать чего).

    Вот одно только для меня загадка. Какими кнопками по меню шариться?

    Если нет возможности пошариться в меню, то грош цена этому передатчику.

TEST

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. ПРОДАМ: Аппаратура управления 4х канальная 2.4Гц Art-Tech + 6ти канальный ресивер
    от Solaris в разделе БАРАХОЛКА. Аппаратура
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.02.2017, 11:29
  2. ПРОДАМ: Turnigy nano-tech 5600mah 2S2P 50~100C Hardcase Lipo Pack
    от smart в разделе БАРАХОЛКА. Аккумуляторы и зарядки
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.06.2014, 12:02
  3. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 05.06.2013, 16:30
  4. Продам аккум Nano-Tech 2s 5600 50-100c
    от troy в разделе БАРАХОЛКА. Аккумуляторы и зарядки
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.05.2013, 15:34

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь