Задумался над установкой сервоприводов в крыло, незнаю как лучше укрепить место под серву Наверное поставлю внутри фанернорку 35 на 35 мм и вклею рядом полунервюру из пенопласта, толщиной 10 мм.
Задумался над установкой сервоприводов в крыло, незнаю как лучше укрепить место под серву Наверное поставлю внутри фанернорку 35 на 35 мм и вклею рядом полунервюру из пенопласта, толщиной 10 мм.
Александр, посмотрите в разделе "Jets" мою тему по Супербандиту. Там есть фото, как сделаны ниши под сервы в крыле. материал - экструдер . может так проще. Удачи.
А ещё я делал коробочки из бальзы, как для вертикального так и для горизонтально положения сервы.
тема " Альбатрос-L39" стр. 80,81. При горизонтальном расположении серва в коробочку просто ложилась, а прикреплена она была к крышке из стеклотекстолита -0.5мм через деревянные бобышки. крышка крепится к короброчке тремя, или четырьмя винтиками. очень удобно для обслуживания и замены.
Спасибо посмотрел. У меня крыло полое я на внутрянку приклею фанерку с вырезом под серву, вырез смещу от центра, серва вертикально, на место выреза еще одну фанерку толщиной 3 мм, стенка крыла 4мм посему из крыла будет видно 1 мм сервы + саморезики. И потом у меня остались вырезки внутрянки крыла резону из них полунервюру и ее завяжу крыло и внутренюю фанерку на обе пластины крыла, серва по сути будет стоять рядом с нервюрой. Получится такой бутерброд, однс фанерка внутри крыла, вторая в стенке крыла, и к ним двум саморезами серва.
- - - Добавлено - - -
Вот так буду делать если в разрезе, то что желтое пенопласт, в фиолетовое два кусочка фанеры.
- - - Добавлено - - -
Вопрос с креплением серв решил, вклеил фанерки как на картинке выше, поучилось очень таки крепенько. Ну и приклеил на крылья кромки, передние и задние, На выходных сошлифую лишний клей, и буду обтягивать бумагой на аквалаке.
Обтянул, крылья бумагой на аквалаке, и таки да тянет намного меньше чем ПВА. По выходу вес в норме, поверхность нужно подготавливать к покраске( шкурить). аквалак дает тонкую пленку, не растворимую нитро эмалью, попробую на досуге простопену покрыть аквалаком и потом прямо нему покрасить.
Вот такие вышли капоты на поворотном столе, но как оказалось редуктор на поворотный стол 1/3 мало, 1/8 дал вот такие капоты но и дал 2 бракованные. Режется 1 час 14 минут.
Был сделан вывод что редуктор должен быть с большим передаточным, 1/27 был сделан из соображений простоты и бютжетности.
Новый редуктор поворотного стола для пенорезки. (кустарного, личного) производства.
Передаточное число 1:27.
При делении шага 1/8 выходит 120 шагов на градус, или 1.2 шага на минуту.
Материалы, мотор нема17, 3 зубчатые колеса 20 зубов и 3 60 зубов, 3 ремня GT2-200мм, 6 подшипников 6*15*6, винты м5, сталь 3 прутки и листовой, орг-стекло 10мм.
Все изготовление, от модели в солиде, до сборки 2 дня.
Фрезерные работы 48 минут, токарные 4.5 часа, напильником минут 10, сборка 40 минут.
Не судите строго, сам придумал, сам отфрезеровал, сам поточил сам собрал. )))
- - - Добавлено - - -
Дальше настроен резать кабину, но если это делать на горизонтальном поворотном столе то это будет уже не по феншую, вывод: стол поставить вертикально и добавить заднюю бабку )))
Созрел вопрос.
Может кто обладает 3Д моделью воздушного винта АРС-Е
Олег спасибо не просто большое а огромнейшее!!! 2 дня искал. Ща намалюю ответные формы и пойду фрезеровать, а потом из полиуретана отолью.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)