Как по мне площади рулей маловато, и стоят они не в полном обдуве винтом. Я могу и ошибаться.
Как по мне площади рулей маловато, и стоят они не в полном обдуве винтом. Я могу и ошибаться.
Не, рулей хватит, там ведь SF 9х4,7 гдето, дуть будет знатно, грамм на 500-600 и ампер на 15-20
Теоретически оно так, а на практике, у меня так не получилось, вышло с таким мотором и винтом 12А и 380 грамм. Может у меня мотор х..., а может кто его знает почему.
Двигун 2212 900kv вінт 1045
На максимальних обертах двигун споживає близько 16ампер!
Тяга думаю непогана, заміряти немає чим!
Закрилки (рулі) навмисно займають частинку потоку повітря і зроблені не на всю висоту пропеллера, для того щоб зменшити ризик перевороту моделі.
Как мерять тягу.
Берем пляхан от пива 2,5 - 3 литра, наливаем в него воды. К крышке привинчиваем двигло чтобы смотрел вверх, на банку приматываем скотчем акум, регуль, приемник, амперметр. Всю эту конструкцию ставим на весы. Подбирая винты (марка, диаметр, шаг) добиваемся приемлемой тяги при минимальном токе.
На таком движке и с таким хлипким мотомаунтом - винт балансировать обязательно.
Тягу завтра спробую заміряти!підбирати вінт не варіат так як все проектувалося під 10"
А мотомаунт в мене з плотного пвх, від доволі жорсткий-думаю проблем не буте!як варіант укріпити двома трикутниками з двох сторін. Та й балансир для вінтів є, так що з вібрацією розберусь)))
Планував розмір каркасу 500*260мм товщина 50мм, що порадите?
- - - Добавлено - - -
Завтра якраз зарплата, поїду по вспінений полістирол та епоксидку(щоб вскрити дно)
- - - Добавлено - - -
Серва зверху тільки частиною з редуктором, а редуктор я повністю залив літолом, думаю нічого страшного не станеться!
- - - Добавлено - - -
Двигут споживає на максимальних обертах 17Ампер, тягу заміряю чуть пізніше
Вариант, вариант. Я когда "Драгон флай" пилил, было штук 10 винтов разных, и 24х5,1400кв показал максимальную тягу 460 грамм на DD6х4 при 5 (!!!) амперах !!!
А SF 8ки и 9ки давали 350-400 при (!!!) 15-17 А !! Зачем греть воздух, АКБ не резиновая.
- - - Добавлено - - -
Станеться. Я в этом сезоне впервые в жизни увидел, как за 4 дня ВЫГОРАЮТ в уголь 3 сервы подряд. В кизло !! В пепел !! В герметичном боксе. Кроме редуктора в литоле и электроники в цапон-лаке, в серве есть мотор открытый с 2х концов своих. Серву разобрать, плату электроники залить цапоном в 3-4 слоя с обоих сторон, серву купить ватерпруфную с сальником резиновым сверху и резиновым уплотнителем на стыке корпуса. Корпус по стыку снаружи тоже цапоном 3-4 раза.
Заміри тяги, двигун(жовтий с али) 2212, проп 1045
А кг
2 0,135
4 0,245
6 0,340
8 0,420
10 0,515
12 0,550
14 0,600
16 0,650
17 0,700
И не сгорел? 0_о странно, написано 12А 14А макс кратковременно. Я свои гружу 8*3,8 пробовал 9*3,8 хочу попробовать 9*4,7 и уже боюсь. А тот который 2200кв вобще 5*5 или 7*3,8
Дык, и я об этом. DD надо пробовать 7ку или DS на худой конец. 17А - занадто. Надо бы выйти на 8-10 и тягу грамм в 600-700
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)