Проблема решена.
Причиной всего были пробой насвечника и легкий винт,который выполняет роль маховика.После заменны насвечника и винта на более тяжолый х.обороты 1600 стали стабильными мотор не глохнет и не повышает обороты после перегазовки.
Проблема решена.
Причиной всего были пробой насвечника и легкий винт,который выполняет роль маховика.После заменны насвечника и винта на более тяжолый х.обороты 1600 стали стабильными мотор не глохнет и не повышает обороты после перегазовки.
DLE 30. При сбросе газа как и положено двигатель выходит на х.о.но через 2-3 секунды обороты возрастают а затем снова падают до х.о.В чем причина?
Если "плавает" на холостых именно "вверх" , может быть "лишний воздух" на ХХ.
Обычно , пытаюсь прыскать WD -40, по чу чуть в разные места КАрба и "вокруг" во время работы на Х.Х.
И пытаемся определить , где подсасывает воздух...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)