Реклама
Страница 3 из 15 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 150

Тема: Мой вариант ЛаГГ-3 для повседневки

  1. #21
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    Подскажите Украинский сайт , где можно приобрести ретракты ????? НЕ МОГУ НАЙТИ.

  2. #22

  3. #23
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    Огромное спасибо Вячеслав, может и подскажете какой до 2х кг подойдет
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	robq0608_2.jpg 
Просмотров:	68 
Размер:	3.5 Кб 
ID:	282904
    Небольшой механизм убирания шасси для радиоуправляемых моделей .40-.60 класса. Простая и надежная конструкция всего с двумя движущимися частями.

    Характеристики:
    диаметр стойки: 4мм
    длина: 238мм
    вес двух стоек: 117гр
    размер площадки для монтажа: 42х45мм
    посадочный размер: 20х45мм
    глубина паза: 29мм
    Не вижу проводов ???


    илиНажмите на изображение для увеличения. 

Название:	ммммм.jpg 
Просмотров:	68 
Размер:	89.4 Кб 
ID:	282905
    Электрические механизмы убирания шасси для больших радиоуправляемых моделей .60-.120 класса.

    Характеристики:
    входящее напряжение: 4.5-7.4v
    максимальный вес модели: 10кг
    диаметр штыря: 5мм
    длина штыря: 20мм
    вес одной стойки: 96гр
    размер площадки для монтажа: 51х43мм
    глубина паза: 31мм
    длина всего механизма: 93мм. О классах не нашел информации. Это кубики наверное.

    - - - Добавлено - - -

    Отвечаю на свой вопрос ( может тоже кто то не знал) :

    Распространена классификация калильных двигателей выражаемая в сотых долях кубического дюйма. Несколько распространённых примеров:
    • 15 класс (2,5 см³)
    • 21 класс (3,5 см³)
    • 25 класс (4 см³).
    • 30 класс (4,9 см³)
    • 35 класс (5,8 см³)
    • 40 класс (6,5 см³).
    • 46 класс (7,5 см³).
    • 50 класс (8,5 см³).
    • 61 класс (10 см³).
    • 90 — 91 класс (≈15 см³).
    • 108 класс (≈18 см³).
    • 120 класс (≈20 см³).
    • 140 класс (≈23 см³).
    • 160 класс (≈26 см³).
    • 180 класс (≈30 см³).
    Радиоуправляемые авиамодели часто классифицируют по объему подходящего двухтактного калильного двигателя выражаемого в сотых долях кубического дюйма. Модель при этом может быть оснащена 4-тактным или электродвигателем. Такая эквивалентная классификация используется лишь для удобства сравнения.
    Это соответствие мощности коллекторному мотору. Древновсть, давно почившая... Честно говоря давно не встречал такого "парамтера " в описании бесколлкторника...
    Класс 0.хх - тоже уже довольно размытая классификация.
    Если грубо (для пилотажных моделей):
    0.10-0.15 (10Е)- размах около метра, вес до 700-800г.
    0.25-0.30 (30Е) - 1100-1300мм, 1000-1800г
    .40-.46 - 1300-1500мм, 2000-2500г
    .50 (50Е) - 1500-1600мм, 2300-3000г
    .90 - 1600-1650мм, 3000-4000г
    1.10-1.20 (110-120Е) - 1700-1900мм, 4000-5000г.
    1.40-1.60 (140-160Е) - 1800-2000мм - 5000-5500г.

    В скобках с "Е"- электрические аналоги.

    Дальше начинается отсчет в куб.см (сс), как правило - бензиновые модели.

    40-60сс - 2000-2300мм, 7-8кг
    80сс - 2400-2500мм, 8-12кг
    100сс - 2600-2700мм, 11-14 кг
    150сс - от 3000мм, 18-20кг и выше..

  4. #24
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Валера, в твоем случае видимо предпочтительней первое фото , но эти механизмы не имеют привода, там конец тяги крепится к отдельно стоящей серве. А что бы эта серва корректно работала в режиме ретрактов,продается небольшая электронная приблуда, которая и регулирует ход качалки сервы и режим работы. Конечно в идеале хороши электронные ретракты, как на втором фото, но эти сильно большие, 10 кг это многовато. Хотя вес модели , указанный в инструкции к ретрактам , вещь весьма условная. Тут много играет роль вес колеса, длина стойки, именно эта пара характеристик и нагружает в конечном счете движок привода. У меня на мессере с нормальной резиной 2.5кг ретракты не могли затянуть стойку в крыло, пришлось делать колеса из очень легкой пены, только после этого стало все работать. так что два варианта - или брать дорогие ретракты с заведомо завышенной мощностью, либо мутить привод самому. Благо электропривод с редуктором можно купить за 50грн., ну а потом уже самому "ручками, напильником и паяльником".
    Видимо как то так.

  5. #25
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    Благодарю, Игорь, тут подумать нужно , на будущее лучше побольше, но это + 200 грамм без шасси.
    А случайно ссылки нет этой электронной "бижутерии" к серве, да и какая серва потянет ?

    P/S После оклейки калькой , снежка обязательна ? Нашел в соседнем городке акриловую в балончиках, но цвета ...??!!!?? Нет нежно- голубого , да и темно-серого
    От нитро точно откажусь , опыты не понравились - держит только калька , ПВА - пробивает кое где, лучше не рисковать.

  6. #26
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    По контроллеру для ретрактов на наших сайтах вроде нет, а так обычно это идет в сопутствующих для ретрактов. Там просто надо смотреть для какого комплекта -2стойки , или три. Посмотри на Хоббикинге хотя бы для информации. А серву надо брать из расчета в два раза мощней , чем просто две, ну и редуктор обязательно металл. Есть сервы с расходом в 180*. Но тут я тебе не советчик, сам не юзал, просто знаю и видел. Теперь за покраску- если пена серая или розовая, то я обязательно крашу один слой белой краской для грунта, потом цвет, но обязательно в цвет добавляю белой краски. тогда колер набирает плотности, ну и цвет более мягкий и бархатный. Собственно с белой краской лучше укрывистость, а значит меньше слоев краски. Да чего я тебе, художнику, говорю прописные истины? Ну и последнее-я не работаю с глянцевым акрилом, только мат, а белая краска полумат. Получается такой легкий лоск.

  7. #27
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Є серви спеціально для ретрактів, вони низькі по профілю(корпусу) і управляються дискретно - міниімум/максимум... Не пропорційно як звичайні. Можна взяти звичайну серву, але для копійності потрібно ставити сповільнювач...Хоча в нових аппах функція сповільнення є в программі.

    - - - Добавлено - - -

    для прикладу http://hitecrcd.com/products/servos/...-servo/product

  8. #28
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    С П А С И Б О . Все на много серьезней чем казалось…. ??? А я думал по быренькому крыло склепать , да в покраску .

    - - - Добавлено - - -

    Пока идет поиск ретрактов , займусь меньшей УПРОЩЕННОЙ версией ЛаГГ-3.

    Эту постройку выделим другим цветом. Если предыдущий 1400 - 1200мм , то этот будет по меньше 1300 размах и длина 1100 мм
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3776.jpg 
Просмотров:	77 
Размер:	92.7 Кб 
ID:	282983 по принципу 59-го , пенопласт ,бамбук - скотч .

  9. #29
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,452
    Вес репутации
    59
    Валерій, старайтесь не використовувати червноний колір шрифту без потреби, це право за адміністрацією. Достатньо просто виділяти жирним шрифтом.
    Про ретракти - зайдіть в тему бороди_де по мессеру , там трішки про ретракти. Бо там є ньюанс про кут відкриття, зазвичай він 90грд і обмежений конструктивно. А враховуючи що крило має бути з деяким поперечним V, то при випуску вони стануть(стійки шассі) трішки в сторони.

  10. #30
    Постоянный пользователь Аватар для Ntformat

    Регистрация
    16.09.2015
    Сообщений
    1,053
    Вес репутации
    18
    Ок. По шрифту понял, а по ретрактам - просмотрел , борода серьезный парень и работает по серьезному , я с заграницей пока воздерживаюсь.

    - - - Добавлено - - -

    А вот так строят не серьезные пацаны.

    Пенопласт тонкий 2.5 -3 мм, хорошо гнется только поперек , так что нужно продавить на месте сгиба, с обратной естественно скотч. Почему бамбук – упругий , сломать как фанеру трудней, хорошо сочетается с обтяжкой крыла скотчем , выдерживает жесткие краши…. Можно и один лонжерон , кто как летает.
    Количество нервюр по желанию, делаю первый и последний , средние довожу через линейку (в двух вариантах), так что все очень простенько. Потом склеиваю и никаких круток. Вторую часть аналогично.


    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3838.jpg 
Просмотров:	80 
Размер:	152.0 Кб 
ID:	283044 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3839.jpg 
Просмотров:	86 
Размер:	168.8 Кб 
ID:	283045 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3840.jpg 
Просмотров:	86 
Размер:	160.0 Кб 
ID:	283046
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3841.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	174.8 Кб 
ID:	283047 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3842.jpg 
Просмотров:	93 
Размер:	148.9 Кб 
ID:	283048 Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3843.jpg 
Просмотров:	107 
Размер:	181.8 Кб 
ID:	283049
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSCN3844.jpg 
Просмотров:	100 
Размер:	217.4 Кб 
ID:	283050

TEST

Страница 3 из 15 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Вариант 1-10
    от STORMBRINGER в разделе Черный список
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.02.2015, 11:15
  2. Мой первый самолет ЛАГГ-3
    от X_A_H в разделе Паркфлаеры и пенолеты
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 08.12.2013, 02:58
  3. Продам П-40 и ЛАГГ-3 (ACES EPA) производства Vikar.
    от Busurman в разделе БАРАХОЛКА. Самолеты
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.04.2012, 21:08
  4. ЛАГГ-3, 1:10 ,потолочка
    от buran в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.03.2012, 22:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь