Ото ж бо й воно, бо головна перешкода, яка діє на приймач радіо-керування літаком, це є висока напруга електронного блока запалення.
І в першу чергу контакт зі свічкою: внутрішній,та зовнішній, і якщо це порушено, то відразу серви почнуть танці з бубном!
А як що погане масло, то бубен буде з бубенцями.
Всегда приемник нужно устанавливать подальше от зажигалки.
Я еще на провод сервы газа, которая возле мотора,
устанавливаю ферритовое кольцо. Привычка еще с времен
когда летал на 35 Mhz.
Ну и аккумулятор на зажигалку ставлю отдельный,
хотя есть любители ставить на все один общий.
Но я как-то не доверяю этому варианту.
Вычитал я про STIHL HP Ultra :
NB! Не храните разбавленную топливную смесь масла с бензином дольше 21 дня, т.к. масло STIHL HP Ultra потеряет свои смазывающие свойства!
Все масла теряют свойства находясь долго в бензине!
Motul Grand Prix Cart 2T, покупать в Европе.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)