Относительно прав.
(О любительском офф-роаде замолвите слово)
ТТ-ка по сути являясь валенком типа "сам в себе" благодаря огромному тьюнингу , непонятно почему на нее так ополчился афтермаркет, неожиданно зацепила конструкторский аспект души хоббиста.
Т.е. она стала отличным претендентом на проект - из говна сделать пулю ( ну сорри , из песни слов не выкинеш) и удовлетворить свой конструкторский гений. Да. На первый взгляд..НОМЕНКЛАТУРНО...апг ейд это позволяет. НО. Каков результат ? Что..в итоге вы получите ПРО шасси ? А нифига...вы получите некоего середнячка, который, правда уже далек от базовой ТТ-ки но все же еще не на уровне средних рейсеровских шасси.
А я как то посчитал сколько будет стоить базовая ТТ-01Е с нормально-необходимым тьюнингом с РЦ-Марта ( подшипники, аморты, спул, диффер, бабочки...без понтов типа сининеьких с-хабов) ..так в итоге под 300 затянуло с доставкой..и это при неизменном корыте и тяжелых гирбоксах.
Конструкторски интересно собрать...не назовем это уже ТТ-кой...карданное шасси на базе карбонового кит-а апгрейда Тамия ТТ-01 от 3Рейсинг..круто смотрится и стоит 70 баксов.....визуально должно красиво получиться НО..опять же НО..пока никто не собрал все это воедино и не известно как оно в куче поедет..а в куче затянет под 200 баксов...интересно конечно...средних карданных шасси для грязи сейчас практически нет, а 3Рейсинг делает хорошо.
Вот такая иллюзия распостраняется от ТТ-ки..ну так получилось..но народ на нее клюет..а пом бежит в раздел - Продажа.
Так что БЕРЕГИСЬ ЛОЖНЫХ ИЛЛЮЗИЙ...не все , что анодировано , то едет.
Технический выход для тамиевских пластмассовых мобилей это монокласс где они едут сами с собой..вот это правильно..сравнивать не с чем и все молодцы. Тому пример большой спорт..есть Кубок ДТМ..а есть Кубок ОКА ( которая машинка маленькая) и там и там захватывающе и интересно - ибо гонка равных.