Максим Л
Все может быть, хотя не понятно почему, как ВЫ пишете, работа неустойчива...? Как-бы нет преград с выхлопом. То, что будет громче, понятно. Температура сильно плывет?
Максим Л
Все может быть, хотя не понятно почему, как ВЫ пишете, работа неустойчива...? Как-бы нет преград с выхлопом. То, что будет громче, понятно. Температура сильно плывет?
Раз нет преград для выхлопа, то и свежая смесь покидает цилиндр во время продувки. Отсюда и неустойчивая работа.
На выхлопе необходимо сопротивление.
https://www.youtube.com/watch?v=45XiWdVWKpI
Безусловно работа 2Т двигателя без глушителя не желательна. Но просто "сопротивление на выхлопе" это не рационально. Нужна резонансная система .А с этим нужно повозиться, но оно того стОит.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...e_Zweitakt.gif
Интересное кино SLAVа, спасибо. Напрашивается вариант заглушить трубку шайбой (предварительно подобрав внутренний диаметр).
dragerЭто понятно как божий день, на скоростной корде, еще в мое детство резонансную трубу применяли. Но на бое трубы в то время не видели, это сейчас на ФОРЫ глушаки ставят, а на ЦСТКАМы (только не КР) кто их тогда ставил? ГРМ то ДВСа немного другой.Безусловно работа 2Т двигателя без глушителя не желательна. Но просто "сопротивление на выхлопе" это не рационально. Нужна резонансная система .А с этим нужно повозиться, но оно того стОит.
На бою используют треть волновой глушитель. Он работает частично как резонансный выхлоп.
[QUOTEНа бою используют треть волновой глушитель. Он работает частично как резонансный выхлоп.][/QUOTE]
На текущее время ДА, а в годы ЦСТКАМовской юности о трубах и не думали, а хвосты рвали только так.
Ладно извините отошли от темы. Будет теплее на улице, попробую. Чего гадать, нужно пробовать.
Еже-ли отбирается давление с глушителя, и, его убрать, то ес-но работа мотора станет неустойчивой из-за разницы перепада давления ( нос в верх и наоборот ). Можно взять отбор давления из картера, но в этом этом случае мотор будет более капризным в эксплуатации.
Ну вот сваял что хотел. Как будет работать напишу после испытаний.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)