У меня есть мысли по этому поводу, сейчас работаю над тем что бы делать винты крепкие и легкие(относительно), если есть желание можете присоединится к проекту.Сообщение от АлВас
Сейчас делаю форму для отливки винтов електро из полиуретана.
У меня есть мысли по этому поводу, сейчас работаю над тем что бы делать винты крепкие и легкие(относительно), если есть желание можете присоединится к проекту.
Сейчас делаю форму для отливки винтов електро из полиуретана.
Бажання є. А приєднатися до проекту яким чином?
Нарыть инфы по винтам, может есть готовые интересные модели из которых можно сделать копию, может есть возможность потестировать на одной мотоустановке разные винты и собрать информацию по качеству тех или иных винтов. Проект это изначально сбор информации выбор лучшего, понимание как это повторить или сделать лучше, и уже после этого воплощение в изделие.
Путь самурая...
Не ну мона проще, купить первый попавшийся в лабазике и ныть что все б....ь китайское г...о.
Саша винт рассчитывают под определённые параметры (обороты, скорость полета, высота полета и т.д.). Т.е. максимальный КПД будет только на расчетных характеристиках. Увы универсального винта нет. Точнее есть называется ВИШ, но там довольно таки сложная механика да и вес. Т.е. на одной силовой установке будет ваш винт самый лучший а на другое как вы выразились китайское (ой ну уже отечественное) г...о.
Механики шутят- летит мотор, все остальное ему только мешает.
Мое мнение не стоит заморачиваться темой винтов сейчас пластиковых вагон и маленькая тележка на любой вкус и кошелек. Один фиг дешевле китая у нас не получится сделать а дорогие пропы будут покупать если только у них будут характеристики в разы лучше китайских что вообщем то не так просто достичь. Я делал винты свои мне было интересно. Деревяхи и дальше буду делать так как пластик и карбон меня не впечатляют. Но это только на пилотажки 3Д (размеры винтов 12х6 и 14х7) на зальник и бойцовки меня вполне устраивают китайский ширпотреб.
Ну а меня есть возможность, фрезернуть крпус формы на чпу, залить форму, из ебокситки, которую в конце рабочего дня просто выкинут, а потом лить полиуретаноые винты из материала который опять же в конце дня тоже идет в мусорник.
Так почему бы не залить эти 20-100 в форму и не получить крепкий, не хрупкий, винт, для народного моторчика для пенолетов 3536, например 11*6 или 10*8 или 12*5 ????
У меня лично таких моторов аж 3 и моделей на которых они стоят тоже аж 3.
Мне чесно жалко 7-15$ отдавать за пластиковый винт, достойного качества. Можно ведь сделать такие винты, и думаю если все получиться то по 2-4 бакса с доставкий новой почтой а не из китая людям понравится.
Саш да не вопрос, если сырье и станки на халяву то почему бы и нет. Если сырье покупное, а за станки надо платить то за 2 та да же за 7$ проп не получить ((
Что же касается по 15 за винтик так хобби оно затратное любое и уж тем более наше. Я конечно не покупаю винты по 7 тем более по 15 за штуку ибо меня тоже жаба давит. Но и не собираюсь налаживать массовое производство, а для себя любимого я из деревяшечки ножичком -расшпилем напильником наждачкой сделаю.
О и еще а куда с таким огромным шагом винт то? 10х8 это гонка никак? Для бойцовок популярный винт 10х5. Для союзных мы летаем на 10х6 слуофлаерных на досках (летающие крылья) так там винтик 7х6 АПЦ стайл. Все остальное не требует пачки винтов на месяц. Ну разве что еще гоночные коптеры но там и размерность меньше.
не это просто придельный винты для этого мотора, апс, а учитывая что он при этом розгибается получается в идеале 10*7
Идея уже нравиться.Успехов в начинании-я в очереди на заказ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием
