Вот не могу понять корней этого мазохизма... . Компрессионные заводить без эфира.., калильные давайте попробуем на самогоне.., бензиновые на газолине.... .А вообще лучше всего паровой, тот вообще на воде... .
Вот не могу понять корней этого мазохизма... . Компрессионные заводить без эфира.., калильные давайте попробуем на самогоне.., бензиновые на газолине.... .А вообще лучше всего паровой, тот вообще на воде... .
Вопрос не в тему,но все же ,почему у КМД снижен ресурс?
Для вспышки надо создать много большее давление.
Вся беда двигателя в конструкции картера: очень длинный носок ,притом прослабленный в районе заднего подшипника к.вала создает риск поломки при грубых приземлениях, при работе с неотбалансированным в. винтом, при пережатом контрике и т. д.
А так КМД очень и очень, а уж поршневая у него- супер(питерская,черная). За 4 года спалил литров 5 гари и заменил 3 картера. Пациент и ныне в добром здравии....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)