У меня не получилось вытащить гильзу. Поршень внутри. Как это правильно сделать, чтобы не убить мотор.
Мотор лет 20 пролежал, я его побрызгал ВД-шкой. Вроде откис. Коленвал проворачиваться стал, а гильзу вытащить не могу. Греть несильно пробовал.
Может есть какие-то неизвестные мне приемы для снятия гильзы?
Сообщение от bkru' post='84184' date='15.6.2009, 9:22
Возьмите реечку из плотных пород дерева, например дуб, 0.6х0.6. поставте её изнутри картера на ребро гильзы, возле перепускного окна. затем пусть кто то держит двигатель в руках а вы постукивайте по палочке с каждым разом сильнее и сильнее, главное с чувством чтоб не повредить гильзу. Переколите не одну рейку, но метод действующий.
Нагреваете двигатель на газовой плите или горелкой до 80 - 90 градусов, затем берёте его через тряпку левой рукой - а правой нажимаете на гильзу деревянной палкой, со стороны маховика коленвала ( предварительно уперев его картером в край стола) и все пойдёт как по маслу.
Таким методом разобрал много старых закоксовавшихся движков.
Помогло отмачивание мотора в 646 растворителе. ВД против старой консервационной смазки не помогает. Всем откликнувшимся спасибо за помощь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием