Супер красивая получилась !
Супер красивая получилась !
Доброго времени суток ваши фотки не отрываются
Все отлично видно.
Павел, если у Вас все отлично видно, это значит, что кто-то один из двух - Вы или Ваш интернет-провайдер не соблюдает Украинское законодательство.
Это ж надо так россорить братские народы , общаемся через рамки "РЕШЕТКУ" , мне тоже интересно что в результате получилось . Верю что красивая , красная. Облетываю с вами вместе
А законы у нас в последнее время быстро меняются , что еще ожидать ,,,, переписка только на родном языке.
Да, законы быстро меняются, причем не только у нас.
За "решеткой", насколько я слышал даже вводят административные наказания за использование VPN.
Впрочем, тема не об этом, сорри за оффтоп.
Хотя топикстартер тоже мог бы размещать свои фото на более удобоваримых ресурсах, хотя бы из уважения к жителям страны на чьем авиамодельном форуме пишет...
Вот вот. Приложение Browser для смартфонов а у меня ноут....да старый комп, Может есть на росийском сайте фотки !!!! Сбрось ссылку.Плиз
Начал фаршировать тушку.
Капот изрезан для лучшего охлаждения двигателя.
В собранном виде я проверил расположение центра тяжести.
Центровка встала на 35% САХ, за лонжероном.
Я планировал 20-25% САХ, труба центроплана проходит именно там.
После измерений выяснил, чтоб центровка встала куда надо, под капот необходимо до грузить 550гр.
Для изготовления грузов я использовал фанерный кокель.
Балласт закреплен на винтики М4.
Центр тяжести теперь находится по трубе центроплана, примерно 23% САХ.
Теперь я снял показания тяжести на передней стойке.
На переднюю опору приходит 1700 гр. от общего веса модели.
Эти данные понадобятся для настройки жесткости амортизаторов передней стойки.
Вес модели без топлива.
На весах показания 8110 гр. к этому надо прибавить вес остекления 200 гр.
Остекление не было установлено при взвешивании.
Получается вес без топлива 8300 гр. (объем бака 0,5л.)
Теперь возня с размещением электроники.
Все по местам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)