Страница 1 из 22 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 214

Тема: Cessna 152 под бензин 55СС

  1. #1

    Cessna 152 под бензин 55СС

    Приветствую всех. Начинаю строительство модели Cessna 152, а может и 150, честно говоря я так и не понял в чем у них разница, да и цели такой не стояло.
    Модель без претензий на копию или даже полукопию, поскольку нормальных чертежей я так и не нашел, свою разработку основывал на различных схематичных рисунках и картинках из сети.
    Идея постройки этой модели зародилась еще в 2014, модель оказалась для меня сложной, так что на чертежи и оснастку ушло около 2-х лет, частые тупики и поиски технических решений сильно тормозили процесс.
    Но вроде все решилось и получилось, так что приступаю к сборке



    Техническое задание этой модели следующее:

    Полет с флагами.
    Сброс радиоуправляемого парашютиста.
    Пира технические дымовые шашки на законцовках крыла.
    Буксировка планера. Построил этим летом Grunau Baby
    Взлет/посадка на воду, гидро вариант на поплавках.

    Постарался максимально подготовиться к стройке, заготовил материалы.

    Фанера березовая 3мм. и бальзовые пластины 1000Х100мм. нарезаны на лазере.









    Обтекатели шасси, стеклопластик.











    - - - Добавлено - - -

    Движок форума не разрешил вставить остальные фотографии. Как быть?

  2. #2
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    05.11.2007
    Сообщений
    1,559
    Вес репутации
    15
    Продолжать после чьего-то поста-перебивки , только так .

  3. #3
    Так вести фототчет будет очень неудобно Может модератор может изменить ограничения?

    Капот двигателя, стеклопластик.













    Шасси 100мм диаметром, основные.



    Стойки шасси, дюраль Д16 4мм.



    Бальза для обшивки 1000Х100Х1,5мм. 30 листов.



    Гайка усовая М4 50шт.


  4. #4
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    1,966
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    26
    Судя по развесовке и количеству материала, ничо так самолётик.... И в каких же размерах он будет? :-)

  5. #5
    Размах крыла 2700мм.

    Вот остальные фото.

    Сосновые рейки - стрингеры, лонжероны, подкосы крыла.



    Труба центроплана крыла, алюминий 25мм диаметром, длина 640мм.



    Труба центроплана стабилизатора, алюминий 14мм. диаметром, длина 290мм.





    Стеклопластик поплавка еще не готов, пока что только болван, готовлюсь к матрице. Все ровно на начальном этапе сборки поплавки не нужны, так что решил начать без них.










  6. #6
    Постоянный пользователь Аватар для Павлентий

    Регистрация
    02.06.2014
    Сообщений
    169
    Записей в дневнике
    102
    Вес репутации
    4
    Серьезный аппарат будет, внимательно смотрю ваш процесс постройки.

  7. #7
    Спасибо за теплый прием парни ;)

    Выборка деталей заняла не мало времени





    Вес всех фанерных деталей.



    Бальзовые детали.



    Вес всех бальзовых деталей.



    На данный момент у меня примерно 4кг. всех материалов.

    Предполагаю что пустой планер будет весить около 5кг.

  8. #8
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    18.05.2013
    Сообщений
    376
    Вес репутации
    5
    Вітаю Сергію, бачу навіска рулів (на скотч), таки прижилась? Чи можливо таки є якісь підводні камені? Що в реалії показує практика?

  9. #9
    Цитата Сообщение от krasniybaron Посмотреть сообщение
    Вітаю Сергію, бачу навіска рулів (на скотч), таки прижилась? Чи можливо таки є якісь підводні камені? Що в реалії показує практика?
    Євген спасибі. Навішування рулів на скотч поки що не показала мінусів експлуатації. В цьому році літав на Giles 202, все на місці, не відривається. Звичайно поки що рано стверджувати, але я думаю що підвіс на скотч більш надійний і довговічний ніж пластикові петлі, а далі час покаже.

    Предварительная склейка элементов конструкции.

    Крепление бомболюка.



    Второй шпангоут. К нему крепятся носовая стойка шасси и передние стойки поплавков.





    Деталь крепления подкоса крыла к фюзеляжу.



    Боковины мотокороба.





    Деталь крепления задних стоек поплавков к фюзеляжу.





    Внутренняя плата носовой части, полы в кабине.





    Есть еще фото, кто нибудь - напишите что нибудь

  10. #10
    Модератор раздела Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,146
    Вес репутации
    26
    Цитата Сообщение от Сергей Сергеевич Посмотреть сообщение
    Євген спасибі. Навішування рулів на скотч поки що не показала мінусів експлуатації.
    Оце молодець Сергій Сергійович ! Добрий літачок народжується.

TEST

Страница 1 из 22 12311 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Cessna 182 2.4 м
    от Жека Sprinter в разделе Большие модели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 04.09.2012, 18:51
  2. МINTOR 55СС тест системы дыма
    от alexdiesel в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 10.02.2011, 17:59
  3. Cessna 182 RTF
    от oleg_t в разделе САМОЛЕТЫ
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 20.09.2010, 18:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua www.icar.com.ua www.magiya.com.ua www.torange.ru
Присоединяйтесь

Яндекс цитирования.