Кручу за вал моторы. Усилие одинаковое на мой выпуклый глаз. А вот компрессия леопарда на порядок меньше.
Кручу за вал моторы. Усилие одинаковое на мой выпуклый глаз. А вот компрессия леопарда на порядок меньше.
К сожалению "компрессия" ничего о магнитах не говорит, а точнее недостаточно. Конструктивно очень много на это влияет - зазор между ротором и статором, количество и тип металла в статторе, количество полюсов ротора...
Вот моторы Ленор например, имеют еле заметную компрессию а ведь очень даже хорошие, если не сказать боль моторчики.
Не буду оспаривать качество моторов. Пусть это делают производители. Я всего лишь описал свое впечатление о моторах которые держал в руках.
Освежу темку..Стройка идет, сделал новые спонсоны, дизайн на основе прошлых с учетом наработок. Достаточно интересное на мой взгляд будет крепление - в транец поплавка будет вклеена угольная пластина, а уже через нее, прикручиваться к трубке(в которой втулка с резьбой М3). Не знаю, может так и делал уже кто то, но мне кажется практичной и свежей, такая конструкция.
Андрюха, я ток ааднаго понять не могу - ты когда в семью возвращаешся??? все пилишь, строишь... где на все время берешь?
Та если бы успевал, то поболее делал бы, мне постоянно кажется что мало. Все успеть не возможно, да и не нужно, главное не остановиться. Домой прихожу по разному, когда в обед, а когда и под ночь - пока не жалуются.
Что касается лодок, то если бы не друзья/коллеги, то столько бы не строилось, не так быстро.
А вообще - я просто люблю то что делаю...
красавчик! что за ноу-хау с креплением поплавков? я как-то не въехал... можно подробнее?
Поплавки в перед двинул, трубки в фюзе на месте оставил
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)