Красиво у вас получается. Лонжерон крыла вертикальной стенкой усиливали?
Спасибо.Нет стенку не делал,бальза на лобовую часть пришла 1.5 мм чуть плотнее чем расчитывал,да и лонжерон из мелкослойной сосны 7*4 мм,думаю будет достаточно.
Больно будет еже-ли крыло сложится..... Это ж не 2,5 куба, а 7...... Да и моторчег денюжки стоит.......
Надеюсь не сложиться
всё аккуратно и красиво, видно, что опыта в постройке достаточно, да и в пилотировании наверное тоже. Не пойму только, зачем строить уже "не очень тренировочную" модель с контурным фюзеляжем?
Да вот в том то и дело что летаю не очень, поэтому строю контурную модель. Следующую уже планирую построить с обьемным фюзеляжем.
Толик не переживай не сложится тем более с жестким лобиком. Самое слабое место будет по центру центроплана где лоб двух консолей соединяются в стык. Но учитывая что у тебя лонжерон цельный на всю длину крыла и зашит бальзой центроплан, думаю все будет Ок. Зашивка полок лонжерона конечно сразу даст глобальную жесткость на кручение и искривить крыло обтяжкой будет крайне сложно, а так я знаю профессиональных спортсменов которые специально полки не зашивают чтоб снизить нагрузку на разьемы крыла.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)