пневматическая система выброса парашюта
http://www.propulsionlabs.com.au/Pyr...uxfv1kIMDifSjY
пневматическая система выброса парашюта
http://www.propulsionlabs.com.au/Pyr...uxfv1kIMDifSjY
Опыты с парашютом и отсеком для него.
V-2 Blossom 1 Launch, 1947
https://www.youtube.com/watch?v=OI7uh-ObrZw
интересный ролик
особенно понравилась выдача премии в конце)
Интересное видео. Съемка того как ведет себя разобранная ракета спускающаяся на тормозном парашюте.
Vanderbilt Rocketeers Win "Four-peat"
https://www.youtube.com/watch?v=L7zQ...ature=emb_logo
похоже, у них парашют без отверстия, поэтому его так болтает
После ещё более детального разбора лога полета я понял, что ты любитель экстрима и в данном полете шёл по лезвию.
Если посмотреть на картинку, то видно, что разборка ракеты (красный тычок вверх) произошла после окончания импульса тока на воспламенитель (зеленая линия). То есть намазка воспламенителя загорелась в последний момент подачи тока на воспламенитель.
И с этим надо что-то делать. Хотя бы в настройках увеличить время работы воспламенителя до 2.5сек.
А вот вышибной заряд создал ускорение 16g а через 0.3 сек был «откат» в другую сторону в те же 16g.
А какой длинны у тебя в ракете соединительный фал, где выбрасывается тормозной парашют?
И еще. По форме просадки напряжения при срабатывании воспламенителя видно, что АКБ у тебя хороший, а вот соединительные провода цепи питания длинные и тонкие или плохой контакт в цепи питания.
фал - толстый кевлар 3 метра, настройки 2.5 сек на воспламенители сделаю, акб сейчас померил 3.96 вольт, состояние проводов норм, коннект обычными jst разъемами.
Лак реально был плохо счищен - мало по длине провода, без обжимки,
Вот что бывает если год не летать,
Сейчас каждый воспламенитель сначала обжимаю в наконечник, после вкручивания тестирую сопротивление на колодке, на днях еще раз полетаю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)