Системы спасения ракет

[Vоldemar]

но как эту остаточную энергию теперь нейтрализовать? Во что это должно вылиться?

Нейтрализовать = совершить работу. Растянуть резинку или пружину, порвать нитку сшивающую ленту, развязать ряд узлов, расклеить липучку как у тебя. Как угодно перевести один вид энергии в другой.

возможен ли алгоритм, который позволит спроектировать амортизатор для безопасного скоростного торможения?

Для резинки, вполне. Выкладывал файл в начале темы.
В остальном это больше практика, имхо, уж очень много составляющих.

[gmurvs]

спасибо за разьяснение!

[LEVSHA_]

но в любом случае точного расчёта пока нет

Так его никогда и не будет!

Был неправ и сейчас исправлюсь.
Для примера расчета возьму округленные данные для «сороковки». И использую пару допущений.
1. Вес ракеты после выгорания топлива 1кг.
2. Скорость спуска ракеты на парашюте под действием собственного веса – 10м/сек.
3. Скорость ракеты в момент срабатывания вышибного заряда – 100м/сек. (допущение).
4. Скорость ракеты в момент полного раскрытия купола парашюта – 90м/сек.(допущение).
5. Сила, приводящая к увеличению длинны демпфера -16кг.(для удобства).
6. Скорость парашюта, в воздушном потоке приводящая к увеличению длинны демпфера - 40м/сек.(сила равна квадрату скорости)
7. Начальная скорость с которой удлиняется демпфер 50м/сек.(разность скоростей ракеты и парашюта в воздушном потоке)
8. Скорость снижения скорости 160м/сек(16G) (делим силу демпфера на вес ракеты)
9. Время снижения скорости от 50м/сек. до 0м/сек - 0.31сек.
10. Увеличение длинны демпфера за 0.31сек. при средней скорости 25м/сек. - 7.8метра.

[gmurvs]

Высокие материи..основной вывод по расчету, демпфер должен растягиваться на приличные 7,8 м при нагрузке растягивания 16 кг.

А мы можем измерить перегрузки, которые возникают при отработке сср?
И еще, где в сороковке хранить такой демпфер?

- - - Добавлено - - -

плюс, парашют должен быть мааленьким

[Vоldemar]

Высокие материи..

Околонаучный бред.
Пишет про скорость снижения 10 м/с, и скорость открытого парашюта 40 м/с.

[Serge77]

ничего не понял, откуда взялись все эти цифры

[LEVSHA_]

ничего не понял, откуда взялись все эти цифры

Ненужно горячится ,и входить в ступор просто неспешна вникни.
Хотя можно как участник ниже кричать, а баба яга против, но это ничего не даст. Да и его не красит.
Если есть конкретные вопросы спрашивай.

- - - Добавлено - - -

Высокие материи..основной вывод по расчету, демпфер должен растягиваться на приличные 7,8 м при нагрузке растягивания 16 кг.

Да или что-то сломает.

мы можем измерить перегрузки, которые возникают при отработке сср?

Уточни, в каких условиях.

И еще, где в сороковке хранить такой демпфер?

Если правильно подобрать стропу с запасом не больше 3-4 демпфер будет иметь вес около 50 - 80грамм.

плюс, парашют должен быть мааленьким

Я в расчете использовал скорость спуска под собственным весом 10м/сек.
а твоя «сороковка» спускается 11м/сек.
Поэтому парашют не нужен маленький – за основу был взят твой.

[Serge77]

как можно вникнуть в цифры, которые неизвестно откуда взялись?
напиши подробно, как что считал, тогда можно будет вникнуть

[gmurvs]

если в прошлом полете 2с 'тонкий' кевларовый корд оторвало, а вторая часть на 'толстом' корде с парашютом и с двигательным отсеком таки летела,
то значит связка парашют - толстый корд- половина ракеты выдерживает экстримальную нагрузку без демпфера.

- - - Добавлено - - -

тонкий кевлар сколько держит на разрыв? а толстый?
Получается, что усилие при рывке парашюта было десь по середине.

- - - Добавлено - - -

Было бы здорово, если бы мы смогли построить график ускорений в момент рывка парашюта. Но как это сделать?
Levsha, можно ли на базе твоего контроллера это сделать?

- - - Добавлено - - -

и использовать данные прошлого полета?

[Vоldemar]

Хотя можно как участник ниже кричать, а баба яга против, но это ничего не даст. Да и его не красит.

LEVSHA! Ну нельзя же так тупить. ))) Всё, что написано до тебя - это ВЫШЕ по тексту. Хотя если читаешь снизу вверх, тогда конечно прав.

Видно, что ты курил теорию, но так-же видно, что ты её не понимаешь.
Открытый парашют не будет лететь со скоростью 40 м/с в течении 0,3 сек.
Это самый исток проблемы торможения. Относительно ракеты парашют почти остановится в момент наполнения купола.
Если бы он продолжал быстро двигаться это бы решило все проблемы, парашют постепенно бы останавливался и гасил энергию. Но это если-бы...

Время и прочая хрень, которую ты потянул в расчёт, просто не нужны.
С твоих же слов - нужно погасить энергию.
От неё и нужно плясать.

Берём ленту, мажем силиконом, складываем гармошкой и слегка поджимаем.


Когда силикон застыл, нагружаем ленту гирей с известной энергией.
Например, 200 Дж. демпфер погасит "отдав" 0,7 метра ленты.

Погасить нужно всего, например, 1200 Дж.
Это в шесть раз больше, чем на испытаниях.
Значит для реального полёта нужен демпфер, который "отдаст" 4,2 м. ленты.

Просто считать, точно, надёжно и для реальных условий.

Силикон лучше шитья, ибо он сначала тянется а потом рвётся. Получается типа резинки, которая только растягивается и назад не возвращается.