Собираем хвост.
Так уж повелось что я не люблю тросовое управление рулем направления. А люблю я, жесткую тягу привода РН . По сему, троса я отложил в сторону и сделал крепление сервы РН так же как и на других моих самолетах. В хвостовой части фюзеляжа прорезал окно, с внутренней стороны усилил окно рейками, начертил и распечатал крепление сервы. После этого подготовил вклейку стабилизатора, тут все стандартно, выставляем, размечаем, лишнюю пленку срезаем ну и собственно вклеиваем стабилизатор.
В целях экономии веса, принято решение на руль высоты поставить одну серву. Родная стыковка половинок как то не понравилась, по этому решил соединить половинки по своему (тут каждый суслик , сам себе агроном ). Идея проста, в половинках РВ с торцов делаются отверстия в которые вставляется карбоновая трубка, эта же трубка проходит и через роднои кабанчик. Развел смолы со стеклянной стружкои и за раз вклеил половинки руля высоты, соединил их вместе, за одно и вклеил все кабанчики, в РН, РВ и элеронах. После высыхания смолы, вклеил руль направления.
Кончик РН показался слишком острым, дабы не цеплять за землю, конструкцию модернизировал - отрезал уголок
Мужики, подскажите кто чем режет капоты?
Я дремелем с тонкой конусной фрезой. Потом нажачкой подравниваю где надо.
Взлетныи вес получился 4600гр без "тапок".
Комплектный бак заменил на бутылку, установил приемник выключатель, килл свитч, провел всю проводку.
- - - Добавлено - - -
Самолет был успешно облетан.
Моторчик откатал один бак на земле, а дальше в воздух, кататься в процессе настройки. Сначала поставил винт 19*10, полетал пару полетов, тяги достаточно, но скорость великовата, по этому поменял винт на 20*8 и все встало на свои места, тяги стало еще больше, а скорость упала и стала комфортнее.
Сам самолет оказался очень летучим, прекрасно летит как быстро так и медленно, неожиданно хорошо ходит в хариере, даже без винглетов, ровненько летит на ноже.
Сомолетик можно смело рекомендовать как первыи шаг для вступления в бензолеты, так и как самолет на каждыи лень для постоянного тренинга.
Дальше буду проводить ресурсные испытания моторчика и планера
Приймайте вітання Олександре, а по центровці, що можете сказать? Де? Чи доводилось ловить? Аль так попало? Ще раз вітаю.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)