Реклама
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 20 из 20

Тема: ДВС винты на электромотор.

  1. #11
    Постоянный пользователь Аватар для suris2009

    Регистрация
    09.02.2009
    Сообщений
    432
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
    Как вариант, можно взять 12х6 электро и обрезать по 1см кончики, лучше будет чем двс.
    Где то читал, что при укорачивании винта, меняется его шаг. И поэтому обрезав, допустим, 12*6 мы не получим 11*6. То есть укорачивание винта, не есть хорошо.

  2. #12
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    По моему опыту вот эти пропы https://hobbymania.com.ua/tovar.php?...6&id_tovar=192 , я покупал в разных инетмагазинах. Качество у них одинаковое.
    По сравнению с обычными 11х6 разных типов, 11х5,5 выигрывают в тяге на том же токе всегда. Приёмистость очень хорошая. Отлично работают на малых и средних оборотах - тягу создают хорошую.
    Флаттер может возникать, но для этого надо их хорошо и резко нагрузить оборотами, на самолёте от двух-трёх кило полётного при старте с нуля. Впрочем электро пропы пластиковые все этим страдают, явление временное.
    Но есть и "особености" - нужно рассверливать под свой вал, и обязательно балансировать!

  3. #13
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Много писал и тут отвалилась сеть. В краце вы не заметите что отпили по 1см у винта. Если нужно более детально напишу позже.

  4. #14
    Постоянный пользователь Аватар для suris2009

    Регистрация
    09.02.2009
    Сообщений
    432
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от Aless_b Посмотреть сообщение
    Много писал и тут отвалилась сеть. В краце вы не заметите что отпили по 1см у винта. Если нужно более детально напишу позже.
    Напишите.

  5. #15
    Постоянный пользователь Аватар для Aleks

    Регистрация
    02.10.2008
    Сообщений
    768
    Вес репутации
    17
    на 2-х метровый Fpv самолёт , попробуйте 12х6 может и подрезать не нужно будет, думаю в полный газ летать не будете.
    шаг останется 6 он влияет на скорость, а размер немножко больше, он способствует лучшему обдуву рулевых плоскостей.
    тем более 12х6 в природе существует http://www.моделист.com/proellery-lo...pc-12-6-detail
    если есть фото самолёта скиньте фото, и напишите какой мотор.

  6. #16
    Постоянный пользователь Аватар для suris2009

    Регистрация
    09.02.2009
    Сообщений
    432
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
    на 2-х метровый Fpv самолёт , попробуйте 12х6 может и подрезать не нужно будет, думаю в полный газ летать не будете.
    шаг останется 6 он влияет на скорость, а размер немножко больше, он способствует лучшему обдуву рулевых плоскостей.
    тем более 12х6 в природе существует http://www.моделист.com/proellery-lo...pc-12-6-detail
    если есть фото самолёта скиньте фото, и напишите какой мотор.
    В том то всё и дело, что максимум, что влезает- это 11 дюймов... 12 дюймов не войдёт. Volantex Ranger 757-3.

  7. #17
    Постоянный пользователь Аватар для Aless_b

    Регистрация
    12.08.2010
    Сообщений
    2,292
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    30
    Большинство ширпотребовских винтов имеют постоянный шаг вдоль лопасти. Шаг винта обычно измеряют в сечении 0,75R. Поэтому обрезав винт 1см с каждой стороны вы просто сдвинете это сечение ближе к комлю винта. И если шаг постоянный, то он и останется таким как был даже обрезав винт. Я свои винты делаю с переменным шагом вдоль лопасти. Разгружая (уменьшая угол атаки (шаг)) в комлевой части а так же кончики. Но так как винтовая поверхность имеет плавную кривую то и шаг не меняется ступенчато, а имеет плавный переход Поэтому даже обрезав мой винт вы измените шаг, но не значительно. Разве что сделать из 14дюймового винта 10 дюймов то да шаг изменится сильно но и вид в плане у такого винта будет не правильный.
    Естественно после обрезания винт нужно балансировать. Хотя проверить балансировку нужно даже у новых винтов и в случае чего отбалансировать. Это должно быть так же обыденно как зарядить батарею перед полетом.
    Да обрезав винт вы увеличите сечение кончика что вообщем наверное не очень хорошо. Хотя современные коптерные винты с очень большим концевым сечением так называемые булносы. По теории вроде как рабочая часть это крайние 2\3 т.е. комлевая 1\3 является не рабочей и большой шаг в этой части только нагружает двигатель не выполняя при этом работы. Именно по этому винты для электро в этой части на много тоньше ДВС. К тому же толщина в этой части это дополнительный вес который в случае электро не нужен. В тоже время на концах лопасти окружная скорость очень высокая и при большом угле атаки (шаге) там возникает срыв потока который приводит к уменьшению тяги. Поэтому кончики я тоже стараюсь разгрузить и не делать их очень широкими.
    Ну вот как то так.
    Как уже тут написали статическую тягу дает диаметр винта, это площадь которую он отметает. Т.е. чем больше эта самая площадь тем больше тяга. А шаг винта дает только скорость потока. Но и тут есть нюансы при слишком большом шаге мотор просто не сможет раскрутить винт до оптимальных оборотов на которых КПД с таким шагом будет максимальным.
    Это значит что можно поставить винт с малым шагом и очень быстро его крутить при этом модель будет как то лететь и другая крайность. Поставить винт с большим шагом и слабый мотор который не способен его раскрутить. В чем это проявляется? Увеличивается потребляемый ток при неизменной скорости.
    Поэтому если вы серьезно решили подобрать оптимальный винт для конкретного двигателя с конкретной батарей Вам необходимо обзавестись измерительными приборами. В первую очередь это ваттметр во вторую тахометр ну и напоследок это полетный логгер который будет записывать полетные токи и возможно обороты.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
    способствует лучшему обдуву рулевых плоскостей.
    Обычно ФПВ самолеты имею толкающий винт который на обдув рулевых поверхностей практически никак не влияет.

  8. #18
    Постоянный пользователь Аватар для STORMBRINGER

    Регистрация
    30.01.2008
    Сообщений
    4,061
    Вес репутации
    33
    Саша привет! Перезвони мне по возможности.... Я тебе дам номер телефона моего товарища, узнаешь у него за эти проп-ы... С ув.д.Г.

  9. #19
    Постоянный пользователь Аватар для suris2009

    Регистрация
    09.02.2009
    Сообщений
    432
    Вес репутации
    16
    Гриша, ответил в личку.

  10. #20
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    15.09.2013
    Сообщений
    195
    Вес репутации
    11
    Может полезнее будет дать свою информацию по моторам, винтам, регулям, батареям и времени полета?
    А то куча вопросов и много воды. Там обрезать, там нарастить... в итоге самолет летает плохо, много жрет, тяга смешная...

    Начну с себя:
    Я несколько лет летаю на 10х5 винтах (АРС E-series 10x5), на моторе Парк 450 тяга 1040 грамм, регуль 30А, аккумы 1800 11.1, время полета 8-13 минут. Класс 1000-1060 мм, вес моделей 580-650 грамм.

TEST

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. куплю электромотор
    от чатланен в разделе БАРАХОЛКА. Электродвигатели, регуляторы хода, аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 30.11.2012, 18:50
  2. Электромотор и регуль
    от L0RD в разделе Начинающим авиамоделистам
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 13.05.2011, 15:32

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь