нужно учесть, что мотор там серьезный был
нужно учесть, что мотор там серьезный был
Вес мотора не имеет значения!Сообщение от gmurvs
Все происходит в замкнутой инерционной системе.
- - - Добавлено - - -
Пример некорректный – останавливать нечему.
как нечему останавливать?
двигатель пошёл назад - две части расталкиваются
двигатель зацепился - две зацепленные части остановились, а нос продолжил движение
это вышибной с поршнем
Ответ ожидаемый.
Но если посмотреть на мои фото на две страницы раньше видно что двигатель движется вниз одновременно с верхней частью которая двигается вверх.
если так, тогда всё не так!)))
тогда вообще ничего непонятно
Мне нравится вариант прохода газов через заглушку.
Но могу предложить более бредовый, но возможный вариант.
Если кто помнит, направляющая была в песке, и я говорил, что направляющие втулки заедают.
При движении ракеты по направляющей выбивает заглушку.
Внутри корпуса возникает избыточное давление которое создает через боковые отверстия боковую тягу. Которая отклоняет планер ракеты и приклинивает втулки, которые расположены на нижней части.
вот это креатив)
новый двигатель для Мрии готов
топливо - стандартная сорбитовая карамель
полная масса 1882 г
масса топлива 1646 г
масса гильзы с заглушкой 236 г
полная длина 580 мм
длина заглушки 10 мм
длина топлива 567 мм
выступ гильзы за срез топлива 3 мм
длина канала 505 мм
диаметр канала 20 мм
длина торцевой части 62 мм
L/D 10.1
вот это моторррчик
- - - Добавлено - - -
воспламенитель для него готов
Попыцал ezalt, почти всё сходится с графиком ЛЕВША, при Сх 0,3 и СИ 1040 Н*с. и массе топлива участвующего в тяге 1460 гр. УИ 73 с. Вроде как всё нормально, нет явных противоречий.
Только ускорение пишет 4,8 g.?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием