вас услышал, мотор или доработаю, или в утиль
- - - Добавлено - - -
теста на поле не будет
вас услышал, мотор или доработаю, или в утиль
- - - Добавлено - - -
теста на поле не будет
если залита, тогда конечно сложно
с такой оснасткой лучше делать сквозной канал при заливке, т.е. вообще не поднимать стержень, так канал будет гарантированно по центру
а после застывания топлива затыкать канал на определённой глубине и со стороны заглушки заливать топливо, добиваясь толщины заглушки 65 мм или больше
а уже сверху топлива запечатывать термоклеем просто для того, чтобы пламя вверх не выходило, а не для прочности
Выводы.
Нужно фиксировать стержень от просадки в топливо под своим весом.
Вопрос.
Могло ли стержень втянуть обратно в том числе из-за усадки топлива при остывании? Интуитивно понятно, что если бы был приличный запас на трассер, то сквозного канала не получилось бы.
Насчет шпуль - обратите внимание на их внешний диаметр, иначе в МРИЮ могут не влезть
Просьба к Serge77 и Gmurvs.
Напишите вес ракеты Мрiя, двигателя и топлива. Для того чтобы можно было по ускорению прикинуть тягу и УИ двигателя.
7300 без мотора
Немного разглагольствований.
Мы запускали две ракеты калибра 75мм.
Одну успешно ну а другая тоже взлетела.
Ниже фотки. Две верхних это два последовательных кадра неудачного запуска.
Третья удачного.
Обратите внимание на цвет дыма.
И второе. На первом кадре есть тяга, но на высоте заглушки мотора уже из корпуса идет дым.
А на втором кадре уже нет тяги.
Вопрос куда делся выхлоп?
- - - Добавлено - - -
выбило заглушку, спад давления, мотор немного заглох?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)