Реклама
Страница 34 из 39 ПерваяПервая ... 243233343536 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 331 по 340 из 382

Тема: Бессопловые двигатели

  1. #331
    Постоянный пользователь Аватар для Дмiтро

    Регистрация
    09.03.2018
    Сообщений
    87
    Вес репутации
    2
    Подскажите через сколько желательно извлекать шпильку с БС. Заправил движок на 540 грамм. Раньше не делал такого объёма, поэтому не знаю время выдержки. Двигатель 38/300

  2. #332
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    982
    Вес репутации
    9
    Вечером залил, на следующий день до обеда разобрал - я так делаю.

  3. #333
    Постоянный пользователь Аватар для Дмiтро

    Регистрация
    09.03.2018
    Сообщений
    87
    Вес репутации
    2
    Принял)

  4. #334
    всё зависит от того, как ты делаешь шпильку
    если как я, то можно вынимать хоть через день, хоть через неделю, никаких проблем
    я вынимаю через сутки, а если некогда, то и позже

  5. #335
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    982
    Вес репутации
    9
    Я тоже через сутки вытаскивал шпильку без проблем, но сопло может получиться со сколами, лучше не выдерживать долго.

    - - - Добавлено - - -

    Плюс еще влаги торец наберет - если долго его не доводить до кондиции

  6. #336
    Постоянный пользователь Аватар для Дмiтро

    Регистрация
    09.03.2018
    Сообщений
    87
    Вес репутации
    2
    Проблема в том что я хочу вынуть её уже чейчас ))) через 4 часа. Ппц руки чешутся

  7. #337
    если делать, как я, то нет опасности сколов и влаги на торце

  8. #338
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    951
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от Дмiтро Посмотреть сообщение
    Проблема в том что я хочу вынуть её уже чейчас ))) через 4 часа. Ппц руки чешутся
    Цитата Сообщение от gmurvs Посмотреть сообщение
    Я тоже через сутки вытаскивал шпильку без проблем, но сопло может получиться со сколами, лучше не выдерживать долго.
    Уважаемые - тренер, бывалый и начинающие не все так однозначно.
    Хоть мы с Vоldemar до полного консенсуса и не дошли но в процессе общения он поднял вопрос о тепловом расширении и прикинул его.
    Что мне видится в свете этой дискуссии.
    Если топливо лить в водопроводную ПВХ трубу и потом подпресовывать есть два сценария.
    1. Если давление снять раньше, чем топливо полностью «остекленеет» шашка релаксирует то есть напряжение в трубе пропадут и если труба нагреется на 20 градусов топливо быстрей всего отслоится от трубы.
    2. Если давление оставить до полного «остекленения» шашки она останется, обжатой упругой деформацией трубы и если труба нагреется на 20 градусов, топливо быстрей всего не отслоится от трубы.

  9. #339
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    403
    Вес репутации
    5
    Цитата Сообщение от LEVSHA_ Посмотреть сообщение
    Но в вопросе самое интересное было не рассчитать расширение стеклянной трубы, а сравнить его с алюминием –
    Консенсус тут один и он именно в увеличении наружного диаметра топливной шашки при работе двигателя.
    Если нет увеличения в диаметре от упругой деформации - нет действия. А именно, топливная шашка не может передать внутреннее давление корпусу. Это же так просто....
    Потому всё давление при работе карамельного БС несёт топливная шашка, пока не догорит до корпуса.

  10. #340
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    951
    Вес репутации
    8
    Цитата Сообщение от Vоldemar Посмотреть сообщение
    Консенсус тут один и он именно в увеличении наружного диаметра топливной шашки при работе двигателя.
    Если нет увеличения в диаметре от упругой деформации - нет действия. А именно, топливная шашка не может передать внутреннее давление корпусу. Это же так просто....
    Потому всё давление при работе карамельного БС несёт топливная шашка, пока не догорит до корпуса.
    Повторюсь, ты противоречишь законам физики.
    И когда ты разберешься с теми рисунками, которые я выкладывал в нашем обсуждении, ты это поймешь.

    Фраза для поиска - Составные трубы давления.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image370.gif 
Просмотров:	2 
Размер:	40.6 Кб 
ID:	300047

TEST

Страница 34 из 39 ПерваяПервая ... 243233343536 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. КУПЛЮ: Двигатели
    от Авиамодель як-55 в разделе БАРАХОЛКА. Моторы ДВС, топливо и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.04.2014, 19:22
  2. Двигатели МК-12С, Мк-12В
    от Сергей Ал. в разделе История моделизма
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.12.2011, 01:13
  3. Двигатели МДС
    от Сергей Ал. в разделе История моделизма
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.04.2009, 13:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь