Страница 28 из 29 ПерваяПервая ... 1826272829 ПоследняяПоследняя
Показано с 271 по 280 из 289

Тема: Бессопловые двигатели

  1. #271
    а композит эластичный?
    какой собственно композит? перхлоратный?

  2. #272
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    850
    Вес репутации
    7
    корпус мотора пластиковый?

  3. #273
    Постоянный пользователь Аватар для rocketrin

    Регистрация
    26.10.2017
    Сообщений
    27
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    а композит эластичный?
    какой собственно композит? перхлоратный?
    КN+сахар(сорбит или прочее из этого семейства углеводов)+epoxy+Al+S+CuSO4+Fe2O3, так скажем солянка из всех рецептов найденых в сети, возможно будет меняться составляющие но примерно так, перхлораты вряд ли, нет его у меня, да и стремная тема этот перхлорат с его способностью детонировать). Так же еще заинтересовал Ансиал, но не вижу пока что его преимуществ перед смесями на основе калийной селитры.

    Цитата Сообщение от gmurvs Посмотреть сообщение
    корпус мотора пластиковый?
    Корпус еще думаю из какого материала, одно ясно – должен быть термостойкий и крепкий одновременно. Особенно уязвимо будет место стыковки зарядов, условно можно назвать камерой сгорания. Думаю начну с композита из бумаги и силиката, для большо двигателя думаю прийдется задействовать стеклоткань и эпоксидочку. Делал как-то такой движок(сопловой) и корпус практически целый, даже не сняло первый слой, хоть бронировка была тонкой, в 2 оборота бумаги с силикатом. Возможен так же вариант соплового движка, главное это 2 компонета, которые позволят давать нужную тягу в нужный момент – на старте резкая тяга для разгона и дальше более плавно еще секунд 5-6.

    Вот пришла кофемолка, теперь будет все в пыль)) Думаю попробовать залить тестовый состав с каналом и отжечь, так же тестовые образцы-палочки для проверки скорости атмосферного горения.

  4. #274
    композит жёсткий, как только двигатель наберёт давление, корпус раздует и он отслоится от топлива
    скреплённый заряд должен быть эластичный, чтобы мог раздуваться вместе с корпусом

    и сам состав не очень, он скорее всего погаснет, как только догорит карамель, потому что будет нестабильно гореть при низком давлении

  5. #275
    Постоянный пользователь Аватар для rocketrin

    Регистрация
    26.10.2017
    Сообщений
    27
    Вес репутации
    0
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    композит жёсткий, как только двигатель наберёт давление, корпус раздует и он отслоится от топлива
    скреплённый заряд должен быть эластичный, чтобы мог раздуваться вместе с корпусом

    и сам состав не очень, он скорее всего погаснет, как только догорит карамель, потому что будет нестабильно гореть при низком давлении
    Да надо проверить как оно горит, а там дальше ясно будет.

  6. #276
    Постоянный пользователь Аватар для pillot51

    Регистрация
    09.08.2009
    Сообщений
    164
    Вес репутации
    9
    Цитата Сообщение от rocketrin Посмотреть сообщение
    КN+сахар(сорбит или прочее из этого семейства углеводов)+epoxy+Al+S+CuSO4+Fe2O3, так скажем солянка из всех рецептов найденых в сети,




    Вот пришла кофемолка, теперь будет все в пыль)) Думаю попробовать залить тестовый состав с каналом и отжечь, так же тестовые образцы-палочки для проверки скорости атмосферного горения.
    Ринат ,а из каких соображений медный купорос в составе ? , алюминий в безсопловике не даст никакого эффекта , оксид железа...возможно , но в маленьком количестве , эпоксидом ,можно ингибировать скорость в составе , но он значительно понизит скорость горения

  7. #277
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    13.07.2013
    Сообщений
    238
    Вес репутации
    6
    Цитата Сообщение от rocketrin Посмотреть сообщение
    композитный заряд будет выполнять фунцию сопла, плюс горящие стенки композита будут сжимать поток еще сильнее
    Возможны два нюанса.
    Композитный отсек в виде длинной трубы приведет к потерям тяги по сравнению с традиционной конструкцией (без трубы).
    Неравномерное распределение давления в композитном канале приведет к неравномерному выгоранию композита.

    Если ставить задачу как "обеспечить две стадии тяги, коротко - большую тягу, подлиннее - умеренную тягу",
    то может быть, стоит поиграться ступенчатым диаметром топлива - сначала горит длинный канал, после выгорания до стенок меньшего диаметра догорает короткий участок с большим диаметром ?

  8. #278
    Постоянный пользователь Аватар для Vоldemar

    Регистрация
    02.04.2016
    Сообщений
    243
    Вес репутации
    2
    Цитата Сообщение от ckona Посмотреть сообщение
    то может быть, стоит поиграться ступенчатым диаметром топлива - сначала горит длинный канал, после выгорания до стенок меньшего диаметра догорает короткий участок с большим диаметром ?
    Там первое топливо горит хорошо, а второе очень проблемное.
    Но в целом идея правильная.
    Я бы сделал топливо в топливе.
    От стенки корпуса "медленное" топливо, а внутри него карамель. После выгорания карамели, получится шашка с большим диаметром канала = относительно большая площадь горения, поджать разгораемым соплом и должно работать.

  9. #279
    а можно спросить у участников дискуссии, зачем нужен такой двухфазный двигатель?
    зачем нужна хорошая тяга на старте понятно
    но зачем потом понижать тягу?
    какую пользу и в каких случаях это принесёт?

  10. #280
    Постоянный пользователь Аватар для pillot51

    Регистрация
    09.08.2009
    Сообщений
    164
    Вес репутации
    9
    Граница переходов топлива и разность составов даст большие затраты по испытаниям и материалам и технологически усложнит процесс изготовления (наполнения) топливом корпуса , В целом безсопловик и работает по алгоритму : тяга стартовая - тяга максимальная , тяга спадающая -ввиду сильного разгара канала . А долго играющий состав ещё и понизит общую энергетику заряда двигателя

TEST

Страница 28 из 29 ПерваяПервая ... 1826272829 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. КУПЛЮ: Двигатели
    от Авиамодель як-55 в разделе БАРАХОЛКА. Моторы ДВС, топливо и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 27.04.2014, 19:22
  2. Двигатели МК-12С, Мк-12В
    от Сергей Ал. в разделе История моделизма
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 09.12.2011, 01:13
  3. Двигатели МДС
    от Сергей Ал. в разделе История моделизма
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 18.04.2009, 13:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua www.icar.com.ua www.magiya.com.ua www.torange.ru
Присоединяйтесь

Яндекс цитирования.