Ракета МРІЯ

[Serge77]

Вышибной сработал спустя 15 кадров (полсекунды) после отрыва стб - дым есть.

а на моей раскадровке видно, что нос начинает отваливаться на 6 кадре после отрыва стабилизатора, т.е. через 0.24 с
http://forum.modelka.com.ua/threads/...l=1#post723016

значит теперь точно ясно, что он сам отвалился, а не от вышибного!
и никто ведь не слышал звука вышибного во втором полёте, потому что он сработал, когда мортира уже была открыта в атмосферу
а в первом полёте звук слышали все, хотя ракета в этот момент была в 3 раза выше, чем во втором полёте

[LEVSHA_]

и никто ведь не слышал звука вышибного во втором полёте, потому что он сработал, когда мортира уже была открыта в атмосферу
а в первом полёте звук слышали все, хотя ракета в этот момент была в 3 раза выше, чем во втором полёте

На мой взгляд, это очень веский аргумент – как ты додумался.

- - - Добавлено - - -

Кстати на видео с борта первого полета «Мрii» видно как под конец работы двигателя качается нос.

[Serge77]

звук - всё-таки косвенный аргумент, хоть и веский
мало ли, кто чего слышал
но раскадровки двух видео - это уже железно
видно, что обтекатель сначала сам отваливается из-за болтанки ракеты
какое-то время он висит на самом верху ракеты, поэтому в бортовой камере не видно, что он уже отвалился
потом из-за воздушного напора в открытую трубу срабатывает датчик апогея, мортира освобождает какую-то верёвку, за которую держался обтекатель, и обтекатель падает и попадает на кадр бортовой камеры
в бортовую камеру кажется, что он только что отстрелился, но это только кажется!

- - - Добавлено - - -

Кстати на видео с борта первого полета «Мрii» видно как под конец работы двигателя качается нос.

он там в нескольких моментах качается
и мы не знаем, когда и от чего в первом полёте сработала ССР
может быть тоже от сильного наклона носа, а не от прохождения апогея
но это уже неважно

[gmurvs]

Нужно учесть еще момент, что даже если обтекатель отвалился без помощи мортиры, то потока воздуха в отсек с БРЭО от этого не будет - воздух туда не попадал из-за загерметизированной герметиком мортирной сборки двух пенопластовых вставок и фанеры.
К тому же все отверстия головного отсека плотно прикрыты снаружи светодиодом и патчпанелью для включения электроники.

- - - Добавлено - - -

мы не знаем, когда и от чего в первом полёте сработала ССР
может быть тоже от сильного наклона носа, а не от прохождения апогея
но это уже неважно

Как это не важно? И почему не знаем? ССР сработала после прохождения апогея на высоте 540 м. Был лог высоты, есть видео с борта.

[Serge77]

Нужно учесть еще момент, что даже если обтекатель отвалился без помощи мортиры, то потока воздуха в отсек с БРЭО от этого не будет

ну тут надо определиться)
если мы знаем, что электроника сработала на высоте 194 и об этом есть отметка, значит датчик давления таки почувствовал повышение давления и значит поток как-то добрался до БРЭО
а если никак не мог добраться, тогда датчик не сработал

ССР сработала после прохождения апогея на высоте 540 м. Был лог высоты, есть видео с борта.

так ведь лог потерялся?
или ты его видел?

[gmurvs]

Я его на поле скачал и просмотрел - обычный лог с обычными параметрами, высоту запомнил 544 метра. Изменение давления до датчика дошло с низа корпуса, т.к. там нет никаких особенных препятствий для этого, а сверху этого не могло произойти. Мое мнение, флаттер и/или колебания корпуса в его процессе вызвали скачек давления.

[Serge77]

если ты видел лог, то всё в порядке, вопросов нет)

[gmurvs]

хорошо, что разобрались

- - - Добавлено - - -



Внутри Мрии над верхней переборкой и под силовой шпилькой есть копоть.

- - - Добавлено - - -



Фал в этой области не пострадал сильно, но копоть на нем тоже есть

- - - Добавлено - - -

теперь становится ясно, откуда провал в графике высоты

[Serge77]

откуда провал?

[gmurvs]

начиная с высоты 150 в двигательный отсек стал поступать поток газов из-под заглушки двигателя, что увеличивало давление внутри корпуса ракеты. На графике это отображено уменьшением скорости набора высоты. На видео с борта видно два чихания мотора. После завершения работы на режиме наддув изнутри корпуса прекратился и параметры фиксации высоты восстановились.