Реклама
Страница 11 из 50 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 492

Тема: Ракета МРІЯ

  1. #101
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    О, респект тебе!

  2. #102
    Цитата Сообщение от gmurvs Посмотреть сообщение
    Стержень выпресовывается гайкой через дополнительные втулки
    Других действительно простых и рабочих способов извлечения стержня, сорри, я не нашел.
    посмотри пожалуйста на эту страничку:
    http://serge77.rocketworkshop.net/no...ozzleless4.htm

    там написано, как делаю я
    всё легко вынимается просто руками, без усилий, буквально за минуту
    стержень просто вынимается или вывинчивается из бумаги (для этого он конечно не должен быть приклеенным скотчем к бумаге)
    бумага вместе со скотчем вынимается двумя спицами, там на картинках показано
    вся бумага вместе со скотчем гарантированно вынимается одним куском, канал остаётся чистый
    я всегда думал, что ты так и делаешь)

  3. #103
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Твой сайт проштудировал и не раз.
    >>>"..а если бумагу не обматывать плотно, то и просто вынимается. Бумага и скотч легко вынимаются с помощью двух спиц."
    Вот у меня на этом моменте все печально и заканчивалось - бумага (обычная офисная) рвалась при скрутке, скотч с бумагой оставался внутри, попытки его вытянуть кончались обрывом/рванью, т.к. бумажная трубка сидела крепко, торчащая часть так же обрывалась, двигатель шел в утиль. И это все на небольших длинах каналов! Вообщем, не получается у меня по тому, как там написано. Только малярный скотч на шпильке решил все мои проблемы с вытаскиванием стержня со всеми намотками. В данном случае есть уверенность, что глубину канала могу сделать ту, которая нужна, и что стержень гарантированно извлечется без прочих наворотов.

    А чем у тебя по тому варианту центрируется шпилька со стороны сопла?
    И зачем нужна вот эта операция "по мере охлаждения и появления усадки поверхность топлива необходимо притрамбовывать." - я этого тоже не делаю, за меня это делает сквозная втулка и груз на ней, ну и сам стержень.

  4. #104
    бумага рвалась, когда её спицами скручивал?
    или когда накрученную на спицы пытался вытянуть?
    в какой именно момент рвётся?
    это были именно спицы? или что-то с острыми краями?
    а спицы были вставлены до дна канала? обе спицы до дна? или ты спицами захватывал только верхнюю часть бумаги?
    может быть проблема в бумаге, я никогда офисной не пользовался, брал страницы из Теленедели, тонкие глянцевые листы, особой прочности я в них не заметил, но не рвались
    но может офисная чем-то хуже
    у меня ни разу не было даже намёка на проблему, а каналы были длинные, я приводил табличку
    поэтому я и не пойму, почему у тебя не получается

    там шпилька центруется на глаз)
    это сверхупрощённый метод, для маленьких движков нормально)

  5. #105
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Дай Бог памяти, давно ж было - бумага рвалась еще в процессе намотки, начиная сверху.
    До конца (до скотча) никогда не получалось намотать.
    Спицы использовались велосипедные и самые длинные, что смог найти в веломагазине, и длинее, чем канал.
    Вставлял их до упора, до дна скорее всего не доставал.
    Ощущение было такое, будто бумага набиралась влаги.

  6. #106
    если она почему-то отсыревала, то конечно будет рваться
    но непонятно, откуда влага
    и совсем непонятно, почему бумага рвалась ещё до того, как доходило до скотча, ведь в это время бумага вообще ни за что не держится и наматывается совершенно свободно
    чтобы не рвалось, вместо бумаги можно наматывать целлофан или другую прочную термостойкую плёнку

    я знаю, что этим моим способом многие пользуются, всё работает

    понимаешь, проблема в том, что выпрессовка опасна для хрупкого топлива, ты ведь упираешь втулку в торец шашки
    и чем больше двигатель, тем больше усилие нужно для выпрессовки, а значит обязательно наступит момент, когда это усилие станет больше, чем прочность топлива, и оно треснет
    а ты можешь этого даже не заметить

  7. #107
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от Serge77 Посмотреть сообщение
    выпрессовка опасна для хрупкого топлива, ты ведь упираешь втулку в торец шашки
    Есть такое, но за счет того, что втулка "пропечатала" топливо и их стык равномерный, шансы повредить шашку малы, хотя тут должен сопромат рулить. Но гаек я еще не срывал, и раскручивается все руками без спец. усилительных средств.
    Плюс на шпильке есть значительный слой намотки, он не позволит стержню сидеть намертво.

    Еще в процессе установки стержня пихаю стержень в центрирующий упор глухой втулки, потом вытаскиваю на длину трассера, одновременно поджимая верхней сквозной втулкой. Возможно, именно по этому возникают сложности с извлечением стержня. Так же, топливо слегка подпресовывается.

    - - - Добавлено - - -

    А ты каким образом в деталях вставляешь стержень в топливо?

  8. #108
    может быть ты пачкаешь бумагу топливом, когда одеваешь втулку и прессуешь? поэтому бумага кажется влажной? или не кажется, а правда становится влажной

    просто от прессования у меня никаких проблем нет
    вот посмотри в канал этого двигателя, который делался сильным прессованием гайками
    http://serge77.rocketworkshop.net/no...125_2540-1.jpg
    на поверхности канала видны следы от резьбы шпильки (она была обмотана бумагой и скотчем!), такое плотное было обжатие
    и всё вынулось легко - шпильку вывинтил, бумагу спицами
    так что у тебя плохо вынимается не из-за подпрессовки

    правильным методом я считаю вот этот:
    http://serge77.rocketworkshop.net/no...ozzleless5.htm
    за него и агитирую
    это если говорить о методе формования шашки и трассера за одну заливку

    заливаю топливо в трубу, приматываю два уголка, потом сверху через уголки вставляю стержень с центрующей втулкой
    всё просто

  9. #109
    Постоянный пользователь

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,075
    Вес репутации
    16
    Хорошо, 40-ку сделаю, как нацелился, а там поглядим на результат. Что-то я консервативен.

  10. #110
    Постоянный пользователь Аватар для LEVSHA_

    Регистрация
    06.04.2015
    Сообщений
    1,314
    Вес репутации
    16
    Цитата Сообщение от gmurvs Посмотреть сообщение
    ......
    Переборки готовы.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Переборки_01.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	82.1 Кб 
ID:	266958

TEST

Страница 11 из 50 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ракета А-4 – открыватель космической эры
    от helipilot в разделе Авиация и космонавтика
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 26.03.2016, 14:36
  2. Ракета "Метеор"
    от Юрий 0772 в разделе Судомодели копии
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.07.2015, 16:56
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.04.2013, 01:51
  4. Помогите новичку! Водяная ракета или пороховая
    от shmelekaster в разделе Начинающим авиамоделистам
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.09.2011, 11:57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь