Реклама
Страница 12 из 13 ПерваяПервая ... 210111213 ПоследняяПоследняя
Показано с 111 по 120 из 128

Тема: bf109D Старшая сестра

  1. #111
    Постоянный пользователь Аватар для SLAV

    Регистрация
    30.01.2014
    Сообщений
    481
    Вес репутации
    21
    С развалом вроде порядок. )
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	bf109d-11.jpg 
Просмотров:	24 
Размер:	37.0 Кб 
ID:	276854

  2. #112
    Модератор раздела Аватар для olegtur77

    Регистрация
    15.06.2007
    Сообщений
    5,453
    Вес репутации
    59
    Ось один і той же літак :
    перший запуск (прибл 25%), видно на перших секундах як він просідає на хвіст

    а ось вже близько 20%, пологий підйом з невеличким пікіруванням

  3. #113
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Я понял, в общем сижу, борюсь с задней центровкой. Втулил 100ам контроллер вместо 60ам, все уже потяжелее, теперь акк упирается практически в шпангоут капота, и акк потяжелее. Сейчас липучка приклеется , и я проверю реальную центровку. Есть реальность, что придется довешивать нос.

    - - - Добавлено - - -

    Без каких либо переделок вышел на 24%. Полетный вес --1625г. Буду пробовать.

  4. #114
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    40
    Очень здорово получилось!


    По центровке: Я уже не помню, сколько в процентах, но что-то около 20-и. В Миллиметрах у меня записано, вечером могу посмотреть.

    Мягких посадок!

  5. #115
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Доброй ночи всем. Интересная штука получается- на тех чертежах, по которым я строил своего мессера, центровка обозначена в 25%. Может там плечи изменены, я не знаю. общем я решил довесить нос свинцом до общего веса 1700г, это добавит -75г. половина довеса, если доводить до 20%. так что получится где то-22%. Не хочу перегружать самоль. Да и мотор стоит с заявленной тягой до 2000г. так что будет на пределе. а там небо покажет где правда.
    У каждого самолета свои тараканы. Был у меня метровый Kawasaki Hien 61,Так тот при центровке больше -18% вообще отказывался взлетать.

  6. #116
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    40
    Бухгалтерия записала для Эмиля 1:8 70мм от передней кромки летабельно и 65мм комфортабельно.

  7. #117
    Постоянный пользователь Аватар для falanger

    Регистрация
    07.05.2011
    Сообщений
    3,000
    Вес репутации
    43
    Добрый вечер всем. Тема немного заглохла по уважительным причинам. самолет был уже готов взлететь , но на разбеге правая стойка ушла с фиксатора и стала самопроизвольно убираться в крыло . В общем и слава богу , что не получилось, потому что мотору явно не хватало тяги( все было на пределе). самолет был доставлен домой. Сначала пришлось разбирать и разбираться с ретрактом. В общем , не знаю как , но пластина на валу червяка вышла из зацепления поворотного сухаря стойки, и он стал с натягом , но произвольно проворачиваться. Поэтому на разбеге от вибрации видимо стойка и стала убираться. В общем все было поставлено на место, вроде как работает, но взлет покажет. Теперь ещё была заменена силовая. вместо Aeolian 3536\1200kv на 3 банки,был поставлен NTM3542|1000kv и на 4 банки. Теперь центровка стала на место, даже свинец с носа пришлось убрать. Вполне можно сделать от18 до 20%. Теперь ждем погоду. Вот такое продолжение балета.

  8. #118
    Постоянный пользователь Аватар для boroda_de

    Регистрация
    06.09.2010
    Сообщений
    537
    Вес репутации
    40
    Ни пуха ни пера!

  9. #119
    Постоянный пользователь Аватар для drager

    Регистрация
    24.12.2013
    Сообщений
    1,668
    Вес репутации
    54
    Дааа... , китайские ретракты это те ещё ретракты... .

  10. #120
    Постоянный пользователь Аватар для Вадим Ру

    Регистрация
    11.03.2012
    Сообщений
    2,413
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    42
    И нэ кажить Нафиг эти мучения. С таким удобным развалом лап можна было слепить механику на основе обычных серв с подпружинеными тягами. В развёрнутом состоянии упирались бы на сухарики в конечной точке и всех делов.
    Угол таки не давал бы складыватся шаськам под нагрузкой.
    А ваще то - Игорь як завжды гарну ляльку змайстрував

TEST

Страница 12 из 13 ПерваяПервая ... 210111213 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Информация:
Приветствуем Вас на самом крупном в Украине модельном портале. Советуем Вам зарегистрироваться, после чего вы сможете читать и писать сообщения.
Полезные ссылки
www.modelka.com.ua
www.icar.com.ua
www.magiya.com.ua
Free Photobank torange.biz
Присоединяйтесь