bf109D Старшая сестра

[falanger]

Ну вот наконец то я почти закончил с ретрактами, остались только щитки и муляж стойки. Угол наклона механизма изменил. теперь стойки вниз не отвисают. При этом в раскрытом виде стойки упираются в полоски пенорезины, и этим убирается люфт и демпфируется стойка. Сижу с идиотской улыбкой и наблюдаю работу ретрактов. Дальше как пойдет, вроде есть желание сегодня сделать щитки, а вот завтра будем пилить кок, устанавливать движок и момент истины-что получится с весом и главное развесовкой под центровку. Пока вот фото стоек---

- - - Добавлено - - -

Сейчас все взвесил, в общем без пропа, кока и щитков шасси получается -1540г. С натяжкой влезу в -1600г, ну как и планировалось.

[drager]

Игорь, а не великоват угол развала стоек? "Лапки"не раздвинутся при посадке?А для имитации стоек можно секции от телескопической антенны использовать.

[falanger]

В принципе развал стандартный, это может на фото так видится. А как будет на посадке ,посадка и покажет. Имитацию стоек делаю из трубок старых фломастеров. Фото немного попозжее.

- - - Добавлено - - -

Добрый вечер. В общем хотелось много , а получилось как всегда. Нагрузили семейными делами. Стойки стоят, немного доделал капот. Увидел на фото что можно вытянуть черную полосу панели выхлопа до кока, и тут пришла мысля вырезать ещё пару отверстий для обдува движка. на черном отверстий не будет сильно видно, а обдув добавится. Кок не успел сделать. Выточена только задняя часть, которая одевается на проп , и в неё вклеена пробка от сока , сохнет клей. Ну вот пока на сегодня все.

[falanger]

Добрый вечер. Хотя день был гадостный, и в модельном смысле то же.Собрал крыло в кучу и решил проверить работу шасси в реальной геометрии, потому как на перевернутом крыле все работало нормально, а когда вывесил крыло нормально в горизонт, то один ретракт стал глючить, а потім взагалі відмовився працювати. Думал все, жопа. Однако снял шину и попробовал закрыть без неё, и о чудо, ретракт заработал. В общем ещё раз удостоверился, что китайцы ещё те вруны. В общем сделал шину новую , из другого материала, в три раза легче, и вроде пока все работает. завтра вырежу вторую шину. ну а пока вот что сделано--

[pzkpfv5]

... а когда вывесил крыло нормально в горизонт, то один ретракт стал глючить, а потім взагалі відмовився працювати...

Игорь, классная модель

А по поводу ретрактов - стойка, колесо или щиток нигде не затирают? У меня на Яке была такая фигня. Начал один "глючить", не мог понять что случилось... Видимо стойка немного подогнулась и щиток совсем немного стал затирать. И усё - ретракт отказывается работать. Снял щиток - всё ОК.

[falanger]

Андрей, спасибо за оценку. Ещё бы оно полетело и село классно, вот тогда и будет ну совсем классно, но то лирика. По поводу ретракта, так там другая фишка- для того, что бы зафиксировать стойки правильно, мне пришлось переточить лыску на стойках, а для этого ретракт надо было разобрать, после сборки я немного не дотянул винты изза того, что силовой провод движка стал в стык. В общем где то шестеренки не сошлись, и ( движок пашет а редуктор стоит. Может из за этого, но вроде просмотрел зубья под лупой, ні би то всє гуд? алє? и есть ещё одна фигня, вот больше на неё и грешу. Сухарь стойки из дюраля, или алюминия, поводок на валу резбовой шпильки -то же и там вроде сталь. Но вот нафига было эти детали красить в черный цвет- не пойму. В общем краска стала подтираться и вполне возможно в пиковых углах, у движка не хватало силы поднять стойку, да ещё и продавить тормозящую краску. Ну вот такое мое виденье проблемы. Видимо не фиг лазить внутрь китайской приблуды.

И кстати углы установки стоек все же немного изменил. Убрал демпфируюшую прокладку, которую перед этим приклеил, и подрегулировал одну стойку по углу установки.

Теперь осталось подсоединить сервы к хвосту, и можно настраивать. ну и соберу все в кучу, посмотрю, что там по центровке, тогда и фото профиль и анфас.

[boroda_de]

Идея с резьбой на коке интересная

[falanger]

Да , кок получился хороший. Идею мне подсказали, а вот материал предлагаемый мне не понравился. предлагалось использовать горлышки и пробки от "тетрапака". Так вот -это полная фигня, если для больших коков. Во первых материал на основе полиэтилена, или сам полиэтилен. стенки тонкие, и ничем не клеится. Во всяком случае полиуретан не клеит, а UHUpor у меня закончился. Принцип принимался , а материал надо было искать другой. Первый кок ,как запоротый, пошел как шаблон . Вспомнил свою мебельную профессию, поехал в фирменный магазин мебельной фурнитуры и купил низкую ножку с регулируемым подпятником. Вся ножка из пластмассы и тело резьбовой части -2-3мм. внутренний диаметр позволяет ставить шайбу и дюралевый кок от фланца движка с валом -6мм.. В общем пластик прочный , не играет и не шеволится, и клеится нормально. так что всем рекомендую.

- - - Добавлено - - -

Ну наконец то мой мессер выкатился из ангара. Правда ещё не привязан руддер, там система тяни-толкай. завтра.или в субботу поеду на рынок искать либо проволоку. или трос. Но на внешний вид не влияет. Шини переточил на более легкую пену, выиграл-25г, и ретракт стал закрывать стойку. По факту полетный вес вышел 1560г, но с легким аккумом. Поэтому центровка получилась-30%, а это не есть гуд, тем более, что стойки при уборке уходят немного назад, и центровка немного смещается тоже назад. Может и не критично, но смещение присутствует. Поставлю акк на 50г тяжелее, ну и помудрю с контроллером. Если получится его положить под мотораму , то акк уйдет впритык вперед, может и войду в -25%. Хотелось бы конечно в 20-23%. Что скажете по центровке? Ну а по внешнему виду пожалуйста, проникайтесь.

[falanger]

Добрый вечер. Никто не перебил, вот пост и ушел во вчерашний. Потому вот ещё фото, ну это что бы понять, что развал стоек нормальный---

[olegtur77]

Гарнюній! Немає слів! Щодо центровки, можливо Юра_Б мене поправить, як справжній мессеровод, але мої 109-і добре летіли лише сцентровкою <25, ближче до 20, при задній від зразу падає на хвіст і дуже можливе скручування на зльоті. Так що на задній(більше) 25% я б взагалі не рекомендував злітати.