Спасибо буду пробовать. Вот нашел мотораму с подушками http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=12878
Только не понятно, написано для ДА 100, а межболтовое другое на картинке. Не понятно кому верить.
На ДА как и на ДЛЕ межболтовое одинаковое на сколько можно судить из размеров с сети.
Есть там еще для ДЛ 100, может лучше то взять?
Так у меня тоже самое установлено,Сообщение от -aptem-
только самодельное,принцип тот же.
Тем более покупать совсем не дешево,
не стоит оно таких денег.
Иногда на hobbyking этот товар предлагают в 2,5 раза дешевле,
если все таки надумаете покупать.
А результат этих манипуляций есть?
Вибраций меньше становится?
Вибрация двигателя не уменьшится,
просто она не так жестко передается на самолет.
Посмотрите фото с мировых чемпионатов F3AX-F3M-
у всех двигатели установлены на амортизации.
Главное с этим делом не перемудрить,
слишком мягкие демпфера могут привести к сильной
вибрации двигателя на переходных режимах.
***Лично я, на свой самолет ,прикручивать бензиновый двигатель
на прямую не хочу.
Хаб винта снял. Столкнулся со следующей проблемой... Гайка на 22. Надо будет купить головку.
Хаб был посажен на локтайт. Снял его, путем нагрева. Съемник не понадобился...
Всем привет.
Возникла проблемка с холостыми на данной модели двигателя.
Двигатель заводится только с наполовину открытым дросселем. После середины ручки газа работает как и работал - хорошо. уверенно держит обороты и набирает их.
При попытке уменьшить газ, двигатель глохнет.
Уже карб снимал, каналы Carb cleanerом продувал, грязи не было! Все чистенько. Смотрел и бак и топливопровод. Бенз не менял, т.е. такая работа наблюдается при том же топливе, что и было раньше.
Куда смотреть, что еще проверять?
Самое интресное заводится нормально!
Братва из Поднебесной не перестает удивлять
своими бюджетными вариантами двигателей.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ne_11_5HP.html
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием