Обзор DL-111

[Oleg_UA]

Вот спасибо-обнадежили.

А то я переживал, что 110-115, это очень много.

[cosworth]

Тахометр не плохой,но нужно постоянно его подключать отключать,не удобно.

можно под фонарь поставить, зачем отключать? что бы батарею не ел или в каких целях?

[-aptem-]

Беру себе такой же двиг. Какой максимальной тяги добивались? Было бы хорошо где-то под 24 кило

[andreyengin]

можно под фонарь поставить, зачем отключать? что бы батарею не ел или в каких целях?

В инструкции написано, что после полетов лучше отключать(Connection tachometer is not recommended after the use of flight,Best to remove the Y wire to restore the original sensor connection).Возможно небольшое потребление батареи.

[Oleg_UA]

В инструкции написано, что после полетов лучше отключать(Connection tachometer is not recommended after the use of flight,Best to remove the Y wire to restore the original sensor connection).Возможно небольшое потребление батареи.

Дополнительный выключатель придется ставить.

Думаю,много веса от этого не добавится.

[Oleg_UA]

Беру себе такой же двиг. Какой максимальной тяги добивались? Было бы хорошо где-то под 24 кило

Точно замерить не удалось-не было хорошего динамометра,

когда газовал,

но 20 точно есть.

[-aptem-]

Где-то на форуме видел для бензиныча крепление через демпферы, специальные маунты для бензинки. Поделитесь ссылкой на такие...

По теме вопрос

Как снять с коленвала муфту крепления винта? Вал в который вкручивается кок снял. Но муфта не поддается...

[Oleg_UA]

Где-то на форуме видел для бензиныча крепление через демпферы, специальные маунты для бензинки. Поделитесь ссылкой на такие...

Я сделал так,

думаю на фото все видно.

Демпферы-отрезки масло-бензостойкого шланга,

при сжимании шайб образуют двутавровое сечение

(отрезаются,для этой цели,с запасом).

Регулировка выкоса двигателя-без проблем.

[-aptem-]

Спасибо.

Это интересное решение.

Т.е. у Вас грубо говоря резиновые шайбы. Я использую стойки, такое решение получается можно применить в 2-х местах в начале стойки и в конце.

А со снятием муфты крепления винта не поможете?

[Oleg_UA]

.

А со снятием муфты крепления винта не поможете?

Просто именно на таком двигателе пока что еще не снимал-

поэтому точно и сказать не могу.

Обычно там посажено на конус.

Нагреваете феном и снимаете с помощью съемника,

примерно вот такого:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dProduct=11141

Вот в в этой инструкции видно что на валу конус:

http://manuals.hobbico.com/dle/dleg0111-manual.pdf

***Обычно вроде бы говорят не муфта, а хаб винта,

или упорная шайба.

И еще не пытайтесь проворачивать-там должна быть шпонка.