Сообщение от sdv
Ну, Дим, у тебя так здорово получается, а тут как-то не доделано...
Не "Работай в каске", а "летай в каске" или "На поле, в каске" Ну и задний план более тематический
И можно будет вывешивать плакат на соревнованиях!
Ну, Дим, у тебя так здорово получается, а тут как-то не доделано...
Не "Работай в каске", а "летай в каске" или "На поле, в каске" Ну и задний план более тематический
И можно будет вывешивать плакат на соревнованиях!
КритикиНу, Дим, у тебя так здорово получается, а тут как-то не доделано...
Не "Работай в каске", а "летай в каске" или "На поле, в каске" Ну и задний план более тематический
И можно будет вывешивать плакат на соревнованиях!. Все класно вийшло
Где-то видел видео,кокой-то малый запускает Як-54,а рядом походу батя стоит!Прикол в чем:разгоняет его на себя и буквально метра два от себя резко подвешивает на винт!А если бы серва на руль высоты отказала,остался бы без башки!!!Таких и близко нельзя подпускать на поле!!!
ну тут уже ето более касаеться екстрима....сам тоже так делаю.на пилотаге...Где-то видел видео,кокой-то малый запускает Як-54,а рядом походу батя стоит!Прикол в чем:разгоняет его на себя и буквально метра два от себя резко подвешивает на винт!А если бы серва на руль высоты отказала,остался бы без башки!!!Таких и близко нельзя подпускать на поле!!!
по сути больше уверенность в себе и в модели...
тюфу-тьфу-тьфу
ну тут уже ето более касаеться екстрима....сам тоже так делаю.на пилотаге...
по сути больше уверенность в себе и в модели...
ты ж так делаешь не на 2 метровом бензиныче)))
ТО что адреналину море при виде идущей на тебя модели это да. Первое впечатление было шоковым когда делая размашистый круг на 450-м верте на безопасной высоте, увидел оскал кабины несущейся на меня, но рефлексы с сима сделали свое и круг продолжился в правильном направлении и без крашей. В полетах стараюсь верт при заводе на посадку не подпускать ближе 3-4-х метров к себе, мало ли. Самоль както психологически проще на себя заводить на посадку. ну и не принебрегайте техникой безопасности, тщательно проверенная модель и заряженная електроника + елементарный шлем на голове сделают много для Вас! Тщательно проверяйте все места пайки, в моделях присутсвуют сильные вибрации и я наблюдал несколько случев, когда по пайке отпадали провода в очень важных елементах. У друга сервоудлинитель разошелся на разьеме, предполетная подготовка показала это а у меня на посадке на верте разьем выключателя борт питания отошел, верт чудом осталися цел.
Никак иначе.Предполётная подготовка и техника безопасности.
Или случай когда разьмем на серве элеронов отпаялся в полёте.У меня на земле ,то еще ладно..
А когда модель идет по крену вниз без элеронов и морковится в землю.Как то не до экстрима.А вдруг там бы были дети? Пилот той модели тоже был уверен в себе и в своей модели.Делайте выводы господа.
на 3-х метровом планере...
Всем привет
старая но трагедия.
http://www.utro.ru/articles/2006/05/14/547515.shtml
Вчера чуть не кончилось все печально. На сервокачалке от непонятных причин дали трещины посадочные шариков тяг пушпулов. Слава Богу пушпул отлетел в момент касания вертом земли и никто кроме лопастей не пострадал. Верт 500-й
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
|
|
Ответить с цитированием